クアラルンプールとシンガポールについて、長年の思いを書いてみましたので、お伝えします。

ANAの2025年度下期の増減便計画から今後の動向を考察してみましたので、お伝えします。

浦和と大宮は昔からライバルでありますが、浦和と大宮の文字が付いた鉄道駅はどちらが多いのか調べてみました。

8月15日に行われた米露首脳会談の場に選択されたアンカレッジはワシントンとモスクワではどちらの方が遠いのか調べてみましたので、お伝えします。

カムチャッカ半島の地震による津波が記憶に新しいところですが、その地殻活動が航空機にも影響が出でいるのでまとめてみました。

駅の入場券について記事にしてみました。

世界には数多、空港がありますが、そのうちわずかではありますが、利用した空港が200空港を突破しましたので、お伝えします。

ダイヤモンド修業も最早、8月が見えており、残りの期間でプレミアムポイントを稼ぐのはどうしたらいいか考えてみました。

2025年7月5日も終わり、日曜日となりましたので、雑感つらつらと書いてみました。

ANAの国際線新規就航地があるのではと思い記事を書いてみました。

京葉線の駅名を調べてみると水にかかわる駅名ばかりでしたので、まとめてみました。

ANA国際線購入時の有償サービスのKeep My Fareがサービスの販売を見合わせているため、整理してみました。

2025年6月の空活模様をメモしてみましたので、お伝えします。

少し前にANAが発表した国内線でのリージョナルジェット機導入が国内線でどのように導入され、変化していくか想像してみました。また、プレミアムクラス改めのファーストクラスの導入如何を考えてみました。

JR東日本をはじめとして、羽田空港へのアプローチを目指す鉄道事業者が多いのでどうしてなのか考えてみました。

2025年5月31日まで有効な株主優待券を使い切れずに紙切れにしてしまったので、顛末を書いてみました。

来月17日には内容がわかるボーイング787の新ビジネスクラスについて、妄想してみましたので、お伝えします。

ANA飛行機クルクルに思う事をつらつらと書いてみました。

マイル修業をしていると那覇空港に行った回数が気になるので、整理してみました。

ANAでは行けない都道府県をまとめてみましたので、お伝えします。

ANAのB787のビジネスクラスのリニューアル時期を考察してみましたので、お伝えします。

ANAのシンガポール航空の共同事業がいよいよ具体化する知らせを耳にしましたが、その時にマイル修業が果たして変わるのかまとめてみました。

ANA国際線予約画面が新しくなりましたが、やはりという感じになっていますので書いてみました。

ANA国際線において忘れられてしまっている就航地を思い出してみましたので、お伝えします。

Google Adsenseと為替の関係に目下の為替の動きから考えてみました。

毎年、マンネリですが、2025年度のANAアップグレードポイントがすべて加算されましたので、お伝えします。

関西空港発着のANA国内線の臨時便の設定時間が興味深いので記事にしてみました。

羽田空港の国内線のANAラウンジにて軽食が提供されるとのことで推察してみました。

プレミアムポイント修行でアッパークラスで積算をするとなると狭き門となっているので整理してみました。

ANA国内線のプレミアムクラスへのアップグレードが新たにマイルで可能となりましたので、整理してみました。