2025年6月の空活模様をメモしてみましたので、お伝えします。

少し前にANAが発表した国内線でのリージョナルジェット機導入が国内線でどのように導入され、変化していくか想像してみました。また、プレミアムクラス改めのファーストクラスの導入如何を考えてみました。

JR東日本をはじめとして、羽田空港へのアプローチを目指す鉄道事業者が多いのでどうしてなのか考えてみました。

2025年5月31日まで有効な株主優待券を使い切れずに紙切れにしてしまったので、顛末を書いてみました。

来月17日には内容がわかるボーイング787の新ビジネスクラスについて、妄想してみましたので、お伝えします。

ANA飛行機クルクルに思う事をつらつらと書いてみました。

マイル修業をしていると那覇空港に行った回数が気になるので、整理してみました。

ANAでは行けない都道府県をまとめてみましたので、お伝えします。

ANAのB787のビジネスクラスのリニューアル時期を考察してみましたので、お伝えします。

ANAのシンガポール航空の共同事業がいよいよ具体化する知らせを耳にしましたが、その時にマイル修業が果たして変わるのかまとめてみました。

ANA国際線予約画面が新しくなりましたが、やはりという感じになっていますので書いてみました。

ANA国際線において忘れられてしまっている就航地を思い出してみましたので、お伝えします。

Google Adsenseと為替の関係に目下の為替の動きから考えてみました。

毎年、マンネリですが、2025年度のANAアップグレードポイントがすべて加算されましたので、お伝えします。

関西空港発着のANA国内線の臨時便の設定時間が興味深いので記事にしてみました。

羽田空港の国内線のANAラウンジにて軽食が提供されるとのことで推察してみました。

プレミアムポイント修行でアッパークラスで積算をするとなると狭き門となっているので整理してみました。

ANA国内線のプレミアムクラスへのアップグレードが新たにマイルで可能となりましたので、整理してみました。

海外発券の場所について考えてみました。

ANAアップグレードポイント2025年も積算されましたが、色々と思ってみました。

2025年もプレミアムポイント国際線では2倍キャンペーンがないですね。

定時運航ではこれまで上位であった日本の航空会社の10位以下となる時期もあり、どうしたものか考察してみました。

ドナルド・ジョン・トランプ氏が2025年1月20日に第47代アメリカ合衆国大統領に就任しますが、その政権下においてエアラインの再編について考えてみました。

あけましておめでとうございます。2025年元旦ということもあり、今年の抱負をさらりと書いてみました。

毎年恒例ではございますが、2024年の弾丸トラベルを振り返ってみましたので、お伝えします。

ANAホールディングスがピーチアビエーションを100%子会社化したことについて考えてみました。

ANA株主優待券が破格と言うか、投げ売り状態であり、雑感してみましたのでお伝えします。

ANAサイトを見ていて感じたことを書いてみました。

国民の人口は減っているのですが、お金がないと居づらくなる東京都心について考えてみました。

港区で山手線の駅であり、銀座にも赤坂にも近い新橋駅が最寄り駅の汐留シオサイトについて、考察してみました。