マイレージ-サービス解説
コロナ禍において、ANAマイレージクラブ最上級会員のダイヤモンドサービスの特権が改善しているのではないかと感じましたので、記事にしてみました。
ANAプレミアムメンバーステイタス獲得チャレンジ2021の利用状況が確認できるようになりましたので、記事にしてみました。
ANA株主優待券は現在、黄色、ピンク、緑色の優待が出回っており、さらに5月末には新たな優待券が発行される見込みです。 そうした中で、通常は2色ぐらいの流通ですが、有効期間の延長が相次いでいるため、どれがどれかわからなくなっているケースもあり、ま…
国内線で搭乗直前までワサワサすると言えば、プレミアムクラスへのアップグレードですが、路線によって、距離と金額がかなり相違があるため、整理してみました。
ANA便の日本最長ルートがゴールデンウィークに復活するため、まとめてみました。
機内での飲食に対しての新型感染症に対する安全性を考えてみました。
4月1日が過ぎ、2021年度はANAダイヤモンド+Moreなのですが、特に変わったところがなく、変化点など確認してみました。
ANA LOUNGEがプライオリティパスで利用できるという、現在、実態は伴っていませんが、大きな衝撃が広がっており、目的と影響を考えてみました。
ANAでは2021年のゴールデンウィークの羽田⇔沖縄便に臨時便を設定し、定期便、コードシェア便を含めると1日23往復となるため、まとめてみました。
ANAでは3月22日搭乗分から国内線で対象運賃に限り、プレミアムポイント2倍キャンペーンを展開しますので、まとめてみました。
ANAでは3月末に羽田⇔沖縄間に臨時便を設定していますので、具体的にまとめてみました。
ANAの国際線フラッグシップ機材であるボーイング777-300ERが3月から羽田⇔新千歳で国内線で運用されましたが、3月9日の週に続き、15日の週も予定があるためまとめてみました。
ANAでは実際の飛行機に搭乗し、そのまま地上でファーストクラスとビジネスクラスの機内食を楽しめるツアー「翼のレストランHANEDA」をすることとなりましたので、まとめてみました。
鳴り物入りで始まるものの、世の中ががらりと変わってしまい、その特典のインパクトが薄れてしまった「ダイヤモンドサービス」+More 特典ですが、正式に認定されましたので、お伝えします。
遂にANAもボーナスプレミアムポイントがきましたので、まとめてみました。
ANAは2月22日に国内線で運行されているボーイング777型機の運航を停止しましたので、お伝えします。
オンライン化されたANAの時刻表に記載されている機種EQVとは何かまとめてみました。
福島県沖地震による大きな振動により、東北新幹線が那須塩原から一ノ関間で不通となっており、そのために東京、福島、宮城、岩手間に設定されている路線の最安運賃をチェックしてみました。 ANAの臨時路線 ANAでは羽田発着の東北定期便としては下記の路線を…
ANAアップグレードポイントが付与されましたので、まとめてみました。
ANAのエコノミークラスの機内食を注文できましたので、まとめてみました。
ANAのエコノミークラス機内食販売は販売が重ねられる旅にSNSやメディアで取り上げられ、一時間近くで完売となっており、何が良いかまとめてみました。
ANAでは臨時便でありますが、関西空港と欧米(アメリカとドイツ)の間に直行便を運航させるため、調べてみました。
金券ショップ等で二次流通しているANAの株主優待券ですが、ついに1,000円を下回っていましたので、まとめてみました
新年一番にがっかりするようなことがあれば、縁起でもないと思いますが、七転び八起なこともあるので、まとめてみました。 個人的には対象外でしたが、マイル修行とこの件についても考えてみました。
ANAでは1月8日から東京羽田と沖縄路線限定で搭乗キャンペーンを実施したため、まとめてみました。
ANAプレミアムメンバーステイタス獲得チャレンジ2021を登録してみましたので、お伝えします。
ANAのPCR検査を試してみましたので、やり方やスケジュール感をまとめてみました。
2022年度のプレミアムメンバーサービスの獲得チャレンジが明らかになったため、まとめてみました。
JALの2021年度のステータスポイント特別対応か゜発表され、上級会員優遇が強いので、まとめてみました。
ANAダイヤモンドを14個連続で集めていますが、その意味は何か考えてみました。
