ANA90便で石垣空港から羽田空港にプレミアムクラスで移動してみましたので、お伝えします。

PP単価10円切りのエアカナダビジネスクラスがありましたので整理してみました。

ANAトクたびマイルについて、 12月4日～12月10日搭乗分の路線が公開されましたのでお伝えします。

2025年ダイヤモンド修業も第4コーナーですが、ISGに行ってみましたので、お伝えします。

年の瀬もまもなくである羽田空港で起きた事象をまとめてみましたので、お伝えします。

アシアナ航空消滅後のソウル仁川路線のスターアライアンス便について考えてみましたので、お伝えします。(写真はAIのスターアライアンス塗装機ですが、まあ、そういう時代も来るかもしれませんが)

アシアナ航空のビジネスクラスが1日だけ安いので記事にしてみましたので、お伝えします。

ANAトクたびマイルについて、 11月27日～12月3日搭乗分の路線が公開されましたのでお伝えします。

ボルチモア発券のスターアライアンスのビジネスクラスがお手頃路なので記事にしてみました。

おそらく、今年最後の那覇タッチの締めくくりであるフライトを記事にしてみましたので、お伝えします。

エアージャパンブランドが来年3月末で休止と言うかディスコンになると言うのは既知ですが、土壇場で決定したのか考えてみましたので、お伝えします。

個人的にはファイナルであろうボーイング777-300のプレミアムクラスに搭乗してみましたので、お伝えします。

ANAトクたびマイルについて、 11月20日～26日搭乗分の路線が公開されましたのでお伝えします。

OKA MMY ISGと言う記号はマイラーであれば知り尽くしており、存分という感慨があるとも言えますが、改めて考察してみました。

最近、話題となった機材ではMD-11がありますが、その個人の利用歴を振り返ってみましたので、お伝えします。

ペンギンでさよならと言えば、界隈では周知の事実かもしれませんが、四半世紀の思いをつらつらと書いてました。

プレミアムクラスでOKAタッチを再び敢行してみましたので、お伝えします。

ANAトクたびマイルについて、 11月13日～19日搭乗分の路線が公開されましたのでお伝えします。

日本に行くより安いニューヨーク発券のプレミアムエコノミーがありましたので、お伝えします。

ANAプレミアムクラスでOKAタッチ第1弾をしてみましたので、お伝えします。

一方で、プライベートでは年末年始は別として時間のとれやすい時期でもあり、閑散期の多い時期でもあります。 そこで、冬場に修行する人のために、トラブルに強く、確実にPPを積算するためのツボを考えてみました。

ANA222便のビジネスクラスでストックホルム・アーランダ空港から羽田空港まで直行便に搭乗してみましたので、お伝えします。

PP単価で10円を切りそうなビジネスクラスのルートがありましたので、お伝えします。

ストックホルム空港のエアサイドにある60° ラウンジを利用してみましたので、お伝えします。

ANAトクたびマイルについて、 11月6日～12日搭乗分の路線が公開されましたのでお伝えします。

2025年のプレミアムポイント修行が漸く9万PPに到達しましたので、呟いてみました。

プライオリティパスで朝からワインをいただいてみたので、お伝えします。

ストックホルム アーランダ空港直結のラディソンブルホテルに滞在しましたので、お伝えします。

ANAホールディングスは決算発表に合わせてAirJapanブランドを休止することを発表し、今後どうなるのか考えてみました。

ストックホルム・ウルリクスダールにある駅チカのACホテルに滞在してみましたので、お伝えします。