2023年度のANAアップグレードポイントがすべて加算されましたので、お伝えします。

ANAプレミアムクラスのシートが発表されてから数年経過していますが、新シートが増えず、これから新シート機材が拡大するのか考えてみました。

JALは先日、チャレンジングなプロモーションで多くの顧客の期待を集めましたが、実施すると肝心のシステムがダウンして撃沈した案件がありました。その案件について、再チャレンジをする予告をしていたものの、予想よりも早く展開したため、まとめてみました…

2023年3月18日のダイヤ改正は首都圏では結構大きな改正であり、その効果を確かめるべく、新横浜から東京都心を目指してみましたのでお伝えします。

JALは4月にも先日、失敗した国内線のキャンペーンを再開するとのことで、考えてみました。また、世界が取り巻くナショナルフラッグシップキャリアからJALとANAがどうなるか考えてみました。

中部国際空港(セントレア)のターミナルにある日帰り温泉施設であるSOLA SPA 風の湯を久しぶりに行ってみましたので、お伝えします。

2023年3月31日で終了するSKiPサービスに替えて、国内線オンラインチェックインを利用してみましたので、お伝えします。

ANAトクたびマイルについて、3月23日からの路線状況が発表となりましたのでお伝えします。2022年度ファイナルウィークであり、翌週は設定がないため、要チェックです。

新潟空港にあるカードラウンジのエアリウムラウンジを利用してみましたのでお伝えします。

日本の鉄道では最高峰のクラスであるグランクラスの最新型車両のE7系で最も早い275km/hを味わってみましたので、お伝えします。

関西空港の国際線エリアにあるANAラウンジの終了の可能性を考えてみました。

JALマイレージバンクにおいて、最上級会員のダイヤモンドの中でさらに上の特典が受けられるポジションが登場したのでお伝えします。

ANAダイヤモンドステイタスカード2023が届きましたので、恒例ではありますが、概要と2023年マイル修行の決意を述べてみます。

先週、ここ10年来では最大の失態とも言えるセール運賃の販売にシステムが追いつかず、まさかの中止と言う事態になりましたが、そのリカバリーの匂わせの真偽を確認してみました。

ANAトクたびマイルについて、3月16日からの路線状況が発表となりましたのでお伝えします。目下、ハイシーズンとなり、トクたびマイルも高く感じる週が続きます。

日本の春と言えば、花粉症と桜の開花であり、日本一の早く咲く?桜(ソメイヨシノ)を見に行ってみましたので、お伝えします。

ANAホールディングス完全子会社であるエアージャパンが2024年から就航を計画している新サービスが発表となりました。 サービスのチェックしてみるとともに、運賃がどれくらいになるか考えてみました。

前回は三条大橋から金沢までのルートを考察してみました。時間的には2日目の午後の時点からの考察をまとめてみました。

JALのスマイルキャンペーンは6,600円で土日も利用できるという事で、反響が大きかったですが、それ以上の反響となり、誰もニッコリしなくなってしまったので、まとめてみました。

京都・三条大橋から東京・日本橋までJR(在来線、新幹線)抜きで行くことができるか考えてみました。

国内線に続いて、国際線航空券についても70周年記念のプロモーション運賃が出てきましたので、深堀してみました。

ANAトクたびマイルについて、3月9日からの路線状況が発表となりましたのでお伝えします。今週土曜日からハイシーズンとなり、トクたびマイルも高く感じる週が続きます。

遠回りの方が得なルートを考えてみましたので、お伝えします。

CHAT GPTがネットに疎いメディアでも取り上げられるようになり、その可能性を考えてみました。

You Tubeを見ていると最近、やたらとコオロギ話題と批判が多く、機内食にもあるのか調べてみました。

キャンペーンで浮沈するプレミアムポイントですが、その単価とは何か、今更考えてみました。