マイレージ
ANAトクたびマイルの9月最終週が発表され、羽田から最長区間であると石垣と宮古の設定がありましたので、まとめてみました。
Apple Watchシリーズ6の発表に合わせるようにOSのメジャーアップデートがされましたが、バッテリー持ちが悪くなってしまったので、記事にしてみました。
ANAではスカイコインをたくさん搭乗するともらえる確率が高いキャンペーンをこの秋に実施しますので、まとめてみました。
航空業界では世界的に見てもアジアの存在感を高めたエアアジアですが、日本ではLCCの浸透が進行してもエアアジアの浸透が進まない理由を考えてみました。
2020年もあと3か月ちょっとであり、そろそろ次のダイヤモンド修行の計画を考えねばと思い、記事にしてみましたのでお伝えします。
ANAトクたびマイルの9月3週目が発表され、気になるシルバーウィークの空席状況も併せて調べてみましたので、お伝えします。
JR各社が相次いで、新幹線・特急まで乗り放題の切符を発売しており、結構魅力的であり、飛行機でもそうした運賃が出ないか考えてみました。
ANA便を利用して北海道を周遊しようとしている場合、空港からのバス代が無料になるケースもありますので、まとめてみました。
やっと東京都民にも恩恵がというタイミングとなり、どこに行こうか考えてみました。
いよいよ、1,400万人が住み、23区だけでも18.5万室の宿泊部屋数がある東京都がGo To トラベルキャンペーンに追加されると誰にメリットがあるか考えてみました。
最近のとある出来事から、飛行機に乗る前に納得がいかないことがあったら、搭乗しないのも選択肢として有りかもしれませんので、まとめてみました。
ANAトクたびマイルの9月2週目の路線が発表となりましたので、お伝えします。
デルタ航空のマイレージサービスであるスカイマイルが日本独自に展開してきたニッポン500が遂に終了となりましたので、まとめてみました。
デルタニッポン500の申請を一気に実施にしてみましたので、お伝えします。
日本の空の上級会員といえば、ANAマイレージクラブ、JALマイレージバンクに属するエリート会員となります。その中でも最高峰のダイヤモンド会員、永久不滅的なJALグローバルクラブ、ANAスーパーフライヤーズであり、それぞれの格と特徴を妄想してみました。
海外に行ける時期を考えてみましたので、お伝えします。
JALでは成田空港発着のチャーターフライを実施することとなり、その概要と申し込み方法をまとめてみました。
ANAトクたびマイルの9月１週目の路線が発表となりましたので、お伝えします。
ANAの対象者限定のキャンペーンであるダイヤモンドサービス +More特典獲得キャンペーンについて、最近大きな動きがありましたので、お伝えします。
ANAでは再びA380フライングホヌに搭乗できる機会を用意しているため、まとめてみました。
夏休み中だったトクたびマイルが再開されるため、記事にしてみました。
ANAの国内線と国際線に使えるアップグレードポイント、今年はそれを使う機会がなく、延長措置も出ているため、来年に取っておこうと思いましたが、使ってしまいましたので、お伝えします。
今週末からANAの国内線(10/25以降分)のプレミアムクラスの早期割引運賃が発売されますが、今年はかなり状況が違うようであり、記事にしてみました。
ANAの上級会員になる場合、プレミアムポイントをいかに効率的にたくさん加算するかと言うことになります。たくさん加算するには積算率が高いのが近道であり、ビジネスクラスはその代表とも言えます。 しかし、積算率が125%加算されないビジネスクラスを発券…
7月から9月まで実施される国内線ダブルマイルキャンペーンの確率はどれくらいか考えてみました。
最近、福岡空港を利用し、到着時にAnytime Fitnessのマークが見えて???となり調べてみると空港にフィットネスがオープンしていたので、まとめてみました。
金曜の夜に羽田を出発して、日曜の午後まで滞在できたクアラルンプールも今後はできなくなる可能性もあり、考察してみました。
新コロの影響で前作と同じ夏スタートとなった半沢直樹ですが、合成感はあるものの、それがある意味前作を越える密感も演出しており、演者の渾身の演技もあり、ドラマとして唯一無二の状態となっています。 その後編でメインとなる帝国航空は10年前に破綻した…
日本国も推奨するワーケーション。ワーケーションとマイル修行が両立できるか考えてみました。
鉄印帳は全国40の第三セクターを中心とした私鉄で開始された乗り鉄にとっては好物的なものですが、マイスターカードを一番早く手に入れようとしても、それは無理であることが判明しましたのでお伝えします。
