ANAマイレージクラブより、対象者限定キャンペーンが来ましたので、お伝えします。

NAトクたびマイルについて、5月19日搭乗分からの路線が発表されましたのでお伝えします。

5月14日はスターアライアンス創設記念日であり、2022年で25年と言うことで各社からリリーズが出されており、今後のスターアライアンスについて考えてみました。

国際線の暴騰な現在を過去の運賃と比較してみました。

ANAトクたびマイルについて、5月12日搭乗分からの路線が発表されましたのでお伝えします。

ANAプレミアムクラス 78M後方席でドリンクはどれくらいで出てくるのかを羽田・伊丹線で往復で検証してみましたので、お伝えします。

ANA国内線でのボーイング777型機の運航再開について、まとめてみましたので、お伝えします。

ANA ビジネスクラスの最新版と言うとB777-300ERで提供されるThe Roomでありますが、それが全世界に就航しているB787で可能か考えてみました。

ANAの国内線オンラインチェックインがパーションアップしたということで使ってみましたが、驚くべき真実がありましたのでお伝えします。

ANAにキュンの2022年4月バージョンの詳細が公開となり、久々のマイル数減額でもありましたので、調べてみました。

マイル(プレミアムポイント)とホテル滞在実績について、2022年4月までまとめてみましたので、お伝えします。

ANA国内線で1万円以下の株主優待運賃のルートを整理してみましたので、お伝えします。

ANAトクたびマイルについて、4月21日搭乗分からの路線が発表されましたのでお伝えします。

ANAでは2022年4月25日からANA国内線ボーナスプレミアムポイントキャンペーンを開始することを発表しましたので、分析してみました。

ANAトクたびマイルについて、4月14日搭乗分からの路線が発表されましたのでお伝えします。

ANAでは国内線搭乗の際に利用しているSKiPサービスを終了し、その後継として国際線等で利用されているオンラインチェックインを使いやすくして、シフトすることを発表してみましたので、整理してみました。

コロナで散々ひどい目に遭っている航空会社ですが、それを契機にマイレージ制度をかなり変えてくていますが、それが個人にとって損になっているか考えてみました。

ANAトクたびマイルについて、2022年度がスタートしました。しょっぱなの4月7日搭乗分からの路線が発表されましたのでお伝えします。

Peach運航のANA便名の国内線について、考察してみましたので、お伝えします。

国際線について、Withコロナとは逆の動きがありましたので、お伝えします。

ANAアップグレードポイント2022がすべて揃いましたので、まとめてみました。

ANAトクたびマイルについて、2022年度対象外期間が確定しましたので、お伝えします。

羽田空港にできた自販機ラーメンを食べてみましたので、お伝えします。

日本発グアム行きANAキャリア運賃が新設されることとなりましたが、それについて考察してみました。

ANAトクたびマイルについて、3月24日搭乗分からの路線が発表されましたのでお伝えします。

ANAトクたびマイルについて、3月17日搭乗分からの路線が発表されましたのでお伝えします。

昨年末、鳴り物入れで始まったANA Pocketですが、システム上の不具合が多く、ちょっとと感じることが多いです。そうした中、禁断とも言える期間限定でマイルがたくさんでるブーストタイムが開催されているため、実体験を含めて記事にしてみました。

ANAダイヤモンドステイタスカード2022が届きましたので、カードの変遷と2022年のダイヤモンド修業について記事にしてみました。

遂にANAグループの第三の国際線ブランドがお披露目となりましたので、お伝えします。

ANAトクたびマイルについて、3月10日搭乗分からの路線が発表されましたのでお伝えします。