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マイレージ

マイレージに関する情報や個人的コメントを記載しています。

マレーシア航空 ビジネスクラス 関西=デンパサール(バリ)往復 安い

マレーシア航空の関西発のデンパサール(バリ)往復のビジネスクラスが2019年のゴールデンウィークでも安いため、まとめてみました。

ANA 千歳=沖縄プレミアムクラスとは何か

ANAの国内線のフライトではもっとも長距離のフライトである札幌・新千歳と沖縄・那覇間のルートについて、プレミアムポイント単価を含めてまとめてみました。

シンガポール線にボーイング787。エアチャイナ羽田=シンガポール往復ビジネスクラス

エアチャイナの羽田=シンガポール往復で、北京からシンガポール往復にボーイング787型機が投入され、割安のためまとめてみました。

マイル修行にシンガポールが利用される理由

マイル修行と言えば、日本国内では沖縄、海外の場合ですとシンガポールの名前をよく聞きますが、では海外では、なぜシンガポールが良く利用されているのか、40回以上シンガポールに渡航していて、今更ながら検証してみました。

2019年はミリオンマイラーレコードを獲得し、次の目標に向かうべきか

新年あけましておめでとうございます。今年は猪年、マイラーにとっては猛進する年とも言え、空飛ぶイノシシをイメージしてみました。 新年最初の記事として、2019年のマイル修行と言ってみたい国をつらつらと思い浮かべてみましたので、お伝えします。

2018年を振り返って、こんな感じでマイル修行を楽しみました。

2018年のフライト記録から自身のマイラー履歴を辿ってみましたので、お伝えします。

SFC修行をビジネスクラスで、PP単価10円台で攻略する方法

ANAのスーパーフライヤーズ会員に国際線ビジネスクラスと国内線プレミアムクラスをほぼ利用し、スーパーフライヤーズ会員になる方法を考えてみました。

ついに来た、ANAプレミアムエコノミー70%加算 すべて改悪というわけではない

ANAが12月4日に国際線サイトで静かに発表した運賃改定によるプレミアムエコノミークラスで70%クラスが登場したため、お伝えします。

2019 ANA プレミアムポイントを最安で最速でプラチナ会員になるためにすることは

「ANA プレミアムポイント」に取りつかれて10年以上経過しますが、最安且つ、最速でスーパーフライヤーズ会員の資格たるプラチナ会員になるために何が必要か考えてみました。

ANAマイレージクラブとユナイテッド・マイレージプラスとの不思議な関係

ANAとユナイテッド航空は太平洋間、米国内、日本国内、アジア域内でJV(共同事業)を実施していますが、両社のマイレージクラブの微妙な関係があるようなので記事にしてみました。

ANAダイヤモンド修行2018完了。でもミリオンマイラー修行にピリオドはない

2019年のANAダイヤモンド・ステータス維持のため、2018年プレミアムポイントを獲得してきましたが、9月中に何とか10万プレミアムポイント達成しましたので、お伝えします。

マレーシア航空 ビジネスクラス 成田=オークランド往復 残り物には福があるのか

マレーシア航空の東京発オークランド(ニュージーランド)往復のビジネスクラスがラストミニッツで安いため、まとめてみました。

ANAダイヤモンド修行2018のフィニッシュは開放ファーストもいいかもしれません

マイル修行も佳境を迎えている方も多いと思いますが、ダイヤモンド修行2018の締め括り方を考えてみました。

長距離のプレミアムエコノミーは人気がないのですかね。

アジア主要都市から欧州へのプレミアムエコノミー運賃が安いため、考察してみました。

オークション・アップグレードはくせもの

最近。航空会社が導入を進めているオークション・アップグレードについて、個人的な体験をまとめてみました。

ANAマイルでお得なクラスはエコノミー、ビジネス、ファーストのどのクラスか

ANAのマイルを利用した特典航空券で、どのクラスか一番お得か考えてみました。

ダイヤモンド修行を続けて、意味のあったことなかったこと(後編)

前編に続きまして、ダイヤモンド修行を続けて良かったことを個人的感想ですが、まとめてみました。

ダイヤモンド修行を続けて、意味のあったことなかったこと(前編)

ダイヤモンド修行を続けて、意味のある事となかったことを整理してみました。

マイルで世界一周は無料どころか高額、失敗しないための注意点

マイルで世界一周する際に、特典航空券の発券をどのようにしたらよいか、スターアライアンス世界一周特典航空券について、まとめてみました。

2020年までは高い国内線運賃よりも国際線でマイル修行をした方が良いのではないでしょうか

2019年、2020年のマイル修行について、まとめてみましたので、お伝えします。

ANAにもメタル会員あったら頑張るけどなあ

ダイヤモンド会員のさらに上を考えてみました。

100万マイル保有と100万ライフタイムマイル保有ではどちらが優遇されるか

100万マイル保有と100万ライフタイムマイル保有ではどちらが優遇されるか

ANAダイヤモンド修行 2018 もう少し継続してみようかな

2019年のダイヤモンド資格到達は目前ですが、残り3か月間、もう少し、ダイヤモンド修行を継続するべきか考えてみました。

ミリオンマイラーは目指す価値がないのか

ミリオンマイラーを目指すことについて考えてみました。

インボラアップグレードされない方が上級会員にはふさわしい

インボランタリーアップグレードの最近の動向を個人的体験から考察してみましたので、お伝えします。

ANAダイヤモンド修行2019はホノルル線とシドニー線のアップグレードがいいかもしれません

2019年のダイヤモンド修行をそろそろ検討しようと思い、ルートを検討してみましたので、お伝えします。

80,000PP到達、ANAプレミアムポイントの効率的な貯め方とは

ANAのプレミアムポイントが80,000PPを到達しましたので、まとめてみました。

最新型機のエアバスA350-1000とは何か

最新型機のエアバスA350-1000について、まとめてみました。

安定のマレーシア航空ビジネスクラス JGC,JGP,ダイヤモンド修行の助っ人

マレーシア航空のビジネスクラス運賃を調べてみるとマイル修行にはとてもフレンドリーのためまとめてみました。

デルタ スカイマイル・ステータスマッチ・チャレンジ2018が更新された

デルタ航空のステータスマッチ「ステータスマッチ・チャレンジ」が更新されましたので、まとめてみました。

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