ビジネスクラス搭乗レポート
ANA112便、羽田からシカゴへのビジネスクラスに搭乗し、新たなアメニティグッズである「グローブ・トロッター」とのコラボのアメニティキットケースを手に入れたほか、搭乗記をまとめてみました。
ボーイング787-9型機のビジネスクラス最前列に搭乗してみましたので、お伝えします。
ピジネスクラスのシートで座る場所について、後ろの席に当たってしまった場合、損なのか実際に搭乗して検証してみました。
リニューアルしたANAのビジネスクラスのサービスを体感してみましたので、お伝えします。
羽田発シンガポール行き昼便のANA841便ビジネスクラスに搭乗しましたので、フライトをリアルタイムにお伝えします。
シンガポール航空のシンガポール発クアラルンプール行きのビジネスクラスのSQ118便に搭乗しましたので、お伝えします。
ANAビジネスクラスのクアラルンプール発の東京行の和食メニューについて搭乗してみて考えてみました。
エアチャイナの北京からクアラルンプールへの直行便であるCA871便で、ワイドボディのエアバスA330-300に搭乗しましたので、お伝えします。
中国国際航空(エアチャイナ)の羽田=北京の最終便であるCA422便のビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
2018年もあと2週間となり、2018年に搭乗したビジネスクラスを振り返ってみました。
世界一周2018の最後の締めくくりをANAビジネスクラスのインド・ニューデリーから成田まで搭乗しましたので、お伝えします。
ルフトハンザドイツ航空の長距離ビジネスクラスであるミュンヘンからインドのデリーまで搭乗しましたので、お伝えします。
ルフトハンザドイツ航空のEU内の国際線とドイツ国内線のビジネスクラスに搭乗しましたので、比較してみました。
南米コロンビアのボゴタからヨーロッパ有数都市のバルセロナまでの大西洋横断をアビアンカ航空の最新機材のボーイング787のビジネスクラスにて横断してみましたので、お伝えします。
ラテンを代表するコロンビアの航空会社のアビアンカ航空のローカルビジネスクラスに搭乗しましたのでお伝えします。
中米パナマの航空会社であり、スターアライアンスに加盟しているコパ航空のビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
ANA180便成田発メキシコシティ行の日本発最長路線に搭乗しましたので、お伝えします。
クアラルンプールにてマイル修行をされる方には見慣れた景色ですが、今回は初めて昼便で羽田に帰りましたので、お伝えします。
ダイヤモンド修行も終盤となる中、ビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
ANAビジネスクラスのシンガポールから成田までの深夜便を利用しましたので、お伝えします。
個人的には羽田=クアラルンプール路線での初めてのビジネススタッガードシートに搭乗しましたので、お伝えします。
タイ国際航空のバンコクとクアラルンプール間の短距離ビジネスクラスを利用しましたので、お伝えします。
タイ国際航空のA350-900のビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
航空会社がリリースする新ビジネスクラスシートから今後のビジネスクラスシートの形を考えてみました。
サンフランシスコから東京までANAビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
ANAの羽田発ロサンゼルス行きの深夜便NH106便のビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
エバー航空のエアバスA330-300のビジネスクラスに、台北桃園空港からソウル仁川空港まで搭乗しましたので、お伝えします。
エバー航空のビジネスクラス「ロイヤルローレルクラス」にパリ・シャルル・ド・ゴール空港から台北桃園空港まで搭乗しましたので、お伝えします。
エバー航空・フラッグシップのボーイング777-300ERのビジネスクラスである「ロイヤルローレルクラス」に台北からパリまで搭乗しましたのでお伝えします。
エバー航空BR159便のソウル仁川から台北桃園まで、「バッドばつ丸」仕様のビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
