ビジネスクラス搭乗レポート
南米コロンビアのボゴタからヨーロッパ有数都市のバルセロナまでの大西洋横断をアビアンカ航空の最新機材のボーイング787のビジネスクラスにて横断してみましたので、お伝えします。
ラテンを代表するコロンビアの航空会社のアビアンカ航空のローカルビジネスクラスに搭乗しましたのでお伝えします。
中米パナマの航空会社であり、スターアライアンスに加盟しているコパ航空のビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
ANA180便成田発メキシコシティ行の日本発最長路線に搭乗しましたので、お伝えします。
クアラルンプールにてマイル修行をされる方には見慣れた景色ですが、今回は初めて昼便で羽田に帰りましたので、お伝えします。
ダイヤモンド修行も終盤となる中、ビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
ANAビジネスクラスのシンガポールから成田までの深夜便を利用しましたので、お伝えします。
個人的には羽田=クアラルンプール路線での初めてのビジネススタッガードシートに搭乗しましたので、お伝えします。
タイ国際航空のバンコクとクアラルンプール間の短距離ビジネスクラスを利用しましたので、お伝えします。
タイ国際航空のA350-900のビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
航空会社がリリースする新ビジネスクラスシートから今後のビジネスクラスシートの形を考えてみました。
サンフランシスコから東京までANAビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
ANAの羽田発ロサンゼルス行きの深夜便NH106便のビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
エバー航空のエアバスA330-300のビジネスクラスに、台北桃園空港からソウル仁川空港まで搭乗しましたので、お伝えします。
エバー航空のビジネスクラス「ロイヤルローレルクラス」にパリ・シャルル・ド・ゴール空港から台北桃園空港まで搭乗しましたので、お伝えします。
エバー航空・フラッグシップのボーイング777-300ERのビジネスクラスである「ロイヤルローレルクラス」に台北からパリまで搭乗しましたのでお伝えします。
エバー航空BR159便のソウル仁川から台北桃園まで、「バッドばつ丸」仕様のビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
誕生日にクアラルンプールから羽田行きのNH886便のビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
ANAのNH816便(クアラルンプール発成田行)のボーイング787-8型機のビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
KLMオランダ航空のボーイング777-200ER型機のビジネスクラス(同社ではワールドビジネスクラスという)のジャカルタ=クアラルンプール間に搭乗しましたので、お伝えします。
ANAの羽田発ジャカルタ行きのボーイング787-9型機の「スターウォーズジェット」のビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
ANAのシンガポール発成田空港行きのNH802便、ボーイング787-9型機のビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
エアチャイナ(中国国際航空)のシンガポール行きの夜行便であるCA975便に搭乗しましたので、お伝えします。
中国国際航空(エアチャイナ)の羽田発北京行きCA182便のビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
シドニーから羽田までANAビジネスクラスに搭乗し、ANAマイレージクラブ会員限定サービスの機内食事前予約サービスを利用して、機内食を食べてみましたので、お伝えします。
2017年9月に11日間で世界一周を行い、記事を書いてきましたが、総括第二弾として、搭乗したスターアライアンスのビジネスクラスを比較してみたいと思います。
ソウル・金浦空港から羽田空港までANAの短距離ビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
世界一周の最後のフライトであるシンガポール航空SQ12便・東京成田行きのビジネスクラスに搭乗しましたので、お伝えします。
ドバイからシンガポール・チャンギ空港までシンガポール航空のボーイング777-300ERのビジネスクラスを利用しましたのでお伝えします
世界一周の道中も終わりに近づき、西から東へと向かい、まずはカイロからドバイまでエジプト航空ビジネスクラスで向かいます。
