ワンワールド加盟予定のオマーンエアがビジネスクラスセールをフラッシュで展開していたので考察してみました。

ブダペスト発券のソウル行きのビジネスクラス往復が安いので、メモしてみました。

チュニスと言うと北アフリカの国であるチュニジアの首都であり、フランスやイタリアからの直行便があり、アクセスが近い都市であり、そこから東アジアまでのビジネスクラスが安いため、メモしてみました。

フィンエアーの最新鋭機材のA350-900に安く乗る方法を考えてみました。

ワンワールドのビジネスクラスでFOP単価9円台のルートがありましたので、お伝えします。

スリランカ航空でちょっと不思議だけど爆安なビジネスクラスがありましたので、お伝えします。

カイロ発券の羽田行きカタール航空のビジネスクラスで不思議な予約クラスがありましたのでメモしてみました。

ソウル発券のマレーシア航空・ビジネスクラスが安い11万円!

ソウル発券ドバイ往復のキャセイパシフィックの運賃を調べてみましたので、お伝えします。

マレーシア航空(ワンワールド)において、アジア内で完結する路線で安い路線がありましたので、お伝えします。

世界最高峰のビジネスクラスと言われるカタール航空のQスイートが往復で8万円台であるため、記事にしてみました。

ロサンゼルス発券のワンワールド片道のクアラルンプール行きのプレミアムエコノミーをJAL発券とアメリカン航空発券を比較してみました。

単価が安いで有名なカタール航空ビジネスクラスですが、30万円あったらどこまで行けるか考えてみました。まずはシンガポールから考えてみます。

台北松山空港(TSA)発券のワンワールドの南米(ブエノスアイレス)往復が安いため、まとめてみました。

ドバイ行きのビジネスクラスがあたかもエコノミークラスのような運賃であり、ビジネスクラスで行く価値があるのか確認してみました。

イタリア発券のビジネスクラスがワンワールドで安いので、なぜか考えてみました。

ドイツ・ミュンヘン発券のブリティッシュエアウェイズのアジア往復が安いため、まとめてみました。

ホノルル発券のビジネスクラスでFOP単価が5円台で、FLY ONポイントが一気に2万FOP超獲得できるルートがありましたので、お伝えします。

最早、アジアの首都になりそうなシンガポールですが、シンガポールから北米では第二の都市とも言えるロサンゼルスまでのビジネスクラスでどっちを選んだ方がいいか考えてみました。

激動の2020年が終わろうとしていますが、航空券のチケットについては、年月は関係なく、日々変化しており、ヨーロッパから東京までの2020年末の各クラスのステイタスポイント単価10円以下のルートをまとめてみました。

カタール航空のウィーン発券のビジネスクラスが安いため、まとめてみました。

世界トップクラスのビジネスクラスを堪能できるカタール航空、その中でも極上のビジネスクラスであるQスイートを長距離区間利用できて、東京発着のルートをチェックしてみました。

ヨーロッパ発券で全区間ビジネスクラスの旅程でFOP単価9円台のチケットがありましたので、お伝えします。

スターアライアンス、ワンワールドともに世界一周運賃を提供しており、アクセスできる大陸数、総飛行距離の制限はあるものの、結構自由度が高く、優雅に旅を楽しむ人にとっては計画する楽しみであります。 しかし、その運賃相当で世界二周ができるとなるとち…

JALマイレージバンクとANAマイレージクラブの中で大きく違う点をフィーチャーしてみました。

ビジネスクラスにおいて、FLY ON ポイント7円台、プレミアムポイント8円台の世界はどんなルートがあるかそれぞれまとめてみました。

ヨーロッパ域内のビジネスクラスの運賃がエコノミー並みに下がっているため、記事にしてみました。

ブリティッシュエアウェイズの最新鋭の機材であるA350-1000のビジネスラスを利用した大西洋横断の路線が安いため、まとめてみました。

キャセイパシフィック航空のバンコク発券のビジネスクラスのアジアルートで不思議なルートがありましたので、お伝えします。

ワンワールドのビジネスクラスで、東京から出発をコントロールできる発券がありましたので、お伝えします。