ロサンゼルス発羽田行きのユナイテッド・エコノミーの運賃が安いため、まとめてみました。

しばらくぶりに運航再開されるANAの羽田-金浦線ですが、7/1からの予定で調整中ですが、既に予約は開始されているため、まとめてみました。

誰もが行きたい。ホノルルでありますが、意外とホノルル発券が興味深いのでまとめてみました。

そろそろ海外修行もスタンバイしていますが、やはりクアラルンプール発券の魅力を感じたので記事にしてみました。

バンコク発券を少し覗いてみましたので、お伝えします。

久々に海外発券を記事にしてみましたので、お伝えします。

シンガポール航空の小型機(B737型機)のビジネスクラス刷新され、これまであまり不向きであった海外発券地について考察してみました。

海外発券ではありますが、ZIP AIRのホノルル路線について、本当に安いのか確認してみました。

スターアライアンスのプレミアムエコノミーで単価がよく、オークションアップグレードに成功すればとても化ける運賃がありましたので、まとめてみました。

欧州では勢力図により、ワクチンのメーカーの違いあれども接種が進んでおり、ワクチン接種を入国条件にするところも出てきており、欧州方面でのマイル修行を考えてみました。

世界最高峰のビジネスクラスと言われるカタール航空のQスイートが往復で8万円台であるため、記事にしてみました。

ロサンゼルス発券のワンワールド片道のクアラルンプール行きのプレミアムエコノミーをJAL発券とアメリカン航空発券を比較してみました。

ソウル発券と言えば、往年には格安ビジネスクラスの宝庫でしたが、仁川空港が大きくなり、アジアのハブとして台頭してからはあまり安くなくなっていますが、最近はヨーロッパまで13万円台と驚異の運賃もあり、いったい何が起きているのか考えてみました。

ビジネスクラス往復となると何かと高いアフリカですが、海外発券で16万円台のルートがあったため、まとめてみました。

JALビジネスクラスの海外発券のでFLYONポイント単価が良いクラスにまだ間に合うようなので、まとめてみました。

海外発券のレジェンドでもあるソウル発券ですが、久々にヨーロッパまでのビジネスクラスが15万円台というものがありましたので、お伝えします。

ビジネスクラスは海外発券を組み合わせた方が安い例をまとめてみました。今回は、北欧・東欧発券のビジネスクラスのカリブのカンクン行き往復が安いため、まとめてみました。

ハワイ・ホノルル発券のヨーロッパ往復のビジネスクラスが安いため、まとめてみました。

単価が安いで有名なカタール航空ビジネスクラスですが、30万円あったらどこまで行けるか考えてみました。まずはシンガポールから考えてみます。

台北松山空港(TSA)発券のワンワールドの南米(ブエノスアイレス)往復が安いため、まとめてみました。

スターアライアンス・ビジネスクラスでアジア発券の不思議なルートがありましたので、まとめてみました。

ドバイ行きのビジネスクラスがあたかもエコノミークラスのような運賃であり、ビジネスクラスで行く価値があるのか確認してみました。

世界の首都と言われるニューヨーク・ジョン・F・ケネディ空港発券のビジネスクラスがアメリカ国内線よりも安いのでまとめてみました。

大西洋路線のビジネスクラスが安いところが多くまとめてみました。ある意味、うらやましく、太平洋路線も安くならないか期待するところです。

敢えてANA便を利用しない海外発券を考えてみました。

プーケットと言うとシルクエアーと思っていましたが、純正シンガポール航空発券となった東京往復の運賃をチェックしてみました。

シンガポール航空の長距離ファーストクラスが安いため、まとめてみました。

アライアンス間の移動が多いLATAMがスターアライアンスに定着しているポルトガルのナショナルフラッグシップキャリアであるTAPに喧嘩を売るような運賃を出してきましたので、まとめてみました。

豪華な設備を誇る中東キャリアの一つであるエティハド航空のビジネスクラスでアジアからアメリカ・ワシントンD.C.まで25万円台で往復できるルートがありましたのでお伝えします。

イタリア発券のビジネスクラスがワンワールドで安いので、なぜか考えてみました。