海外発券
デルタ航空の本丸とも言えるアトランタ発券のビジネスクラス南米往復が安いため、まとめてみました。
スターアライアンスの南米行のビジネスクラスにおいて、欧州発券で9円台がありましたので、まとめてみました。
ヴァージンアトランティックのビジネスクラスでど真ん中のロンドン発券で往復10万円のアジアルートがありましたので、まとめてみました。
アフターコロナが来ることを望み、その後は懲りずにPP単価の安いビジネスクラスフライトをピックアップしてみました。
世界最長フライトであるシンガポール航空のSQ22/21便の運航機材であるA350-900ULRのプレミアムエコノミーがずいぶん安いので、まとめてみました。
ロンドン発券の北米(アメリカ行き)ファーストクラス往復が安いためまとめてみました。
ちょっと不思議な発券のルートがありましたので、まとめてみましたのでお伝えします。
PP単価10円切りしないとマイル修行をしないケースもあれますが、あまり単価を求めると旅行をしているのか何をしているのかわからなくなります。 CXの改悪では悲観したものの、ソウル発券ではまだ125%加算もあり、JL修行で行き詰った際にはCXを混ぜても良いか…
カタール航空のビジネスクラスでFOP単価9円台のビジネスクラスが欧州=アジア往復がありましたので、まとめてみました。
国際線が花形であった時にはプレミアムエコノミーでマイル修行が王道と言われるくらいでした。さらに日本発よりも安い海外発券を駆使するとマイル修行に没入というか泥沼に引き込まれるようなものでした。 そんな日々も過去のものとなりましたが、まだ結論は…
あと少しで9円台のビジネスクラスがスペイン・マドリードから魔都・上海の往復でありましたので、まとめてみました。
釜山発券のJALとアメリカン航空のビジネスクラス往復が安いため、まとめてみました。
ブリティッシュエアウェイズのA380のファーストクラス往復が30万円の路線があったため、まとめてみました。
スターアライアンス・ファーストクラスでかなり特殊と言うか変態的なルートがありましたので、まとめてみました。
ANAの中国線については、路線が豊富であり、同社の国際線飛躍を下支えしてきた路線でもありますが、現在のような非常事態が続く中でも中国発券、中国向けの運賃が安くなっているため、まとめてみました。
プレミアムポイント単価5円台のビジネスクラスがあり、大西洋横断ができると言うマイル修行で経験値を積むにはとても興味深いルートがありましたので、記事にしてみました。
遠回り格安の代名詞であるカタール航空のビジネスクラスのシカゴ往復が安いため、まとめてみました。
日本人が利用しやすい海外発券となるとアジアの都市が候補となります。そのなかで、ソウルとマニラを比較してみました。
フィンランドのヘルシンキ発券のフランクフルト経由のファーストクラス往復が35万円であり、マイル修行の鍵となるプレミアムポイント単価も良いためまとめてみました。
カタール航空のビジネスクラスが安すぎて、ビジネスクラスに思えないような運賃のルートがありましたので、まとめてみました。
スターアライアンス・ビジネスクラスの東京成田行きが20万円以下のため、まとめてみました。
世界一のビジネスクラスであるカタール航空のQスイートにて東京・羽田を往復する運賃が19万円台と遂に20万円台となっているため、まとめてみました。
おそらく、ビジネスクラスとしては世界最も低いプレミアムポイント単価のルートがありましたので、まとめてみました。
コロナ禍で海外に行くのはもちろんですが、再び感染拡大が進み、警戒が必要となっていますが、来年にはなんとか行けるように期待しつつ、アジアの楽園バンコク行きを画策してみました。
格安海外発券ではあまり登場しないタイ国際航空のビジネスクラスですが、久しぶりに単価が安いルートがあれましたので、お伝えします。
国際線でプレミアムポイント単価5円台と言うのはさすがに稀有であり、これをつかむための方法を考えてみました。
カナダ・トロントから東京・羽田までファーストクラスを安く利用する方法をまとめてみました。
JALクアラルンプール発券のビジネスクラスで東京の後に寄り道するなら、海外のソウルか国内最遠方の石垣か比較してみました。
こんな時代ある意味最強かもしれないPP単価のANA便ビジネスクラスをまとめてみました。
スターアライアンスのプレミアムエコノミーのヨーロッパ発券でも9万円台のルートがありましたので、お伝えします。
