コロナ禍で国際線はほぼ全滅、国内線でのマイル修行となりますが、すぐに飽きてしまうのは何が原因は何なのでしょう。 やはり国際線にしかないメリットがあるのか考えてみました。

HNDと言えば羽田空港、SINと言えばシンガポール・チャンギ空港、LHRと言えばロンドンヒースロー空港でありますが、この空港コードについて、自分利用した空港から色々と考察してみました。

ANAのクアラルンプール発券のプレミアムエコノミークラスは一時期、最強・無敵とも言われましたが、現状を再確認してみました。

スカイチームのヨーロッパ発券の東京往復が20万円切りとなっているため、まとめてみました。

ロンドン発券の東京往復のファーストクラスが安いため、まとめてみました。

世界トップクラスのビジネスクラスを堪能できるカタール航空、その中でも極上のビジネスクラスであるQスイートを長距離区間利用できて、東京発着のルートをチェックしてみました。

新型コロナでズタズタとなっていた国際線新規就航ですが、ようやく深圳便が就航となり、概要をまとめてみましたので、お伝えします。

ANAオリジナルマスクが11月24日から販売されましたが、初回生産分は即日販売となっており、どんなに人気なのか確認してみました。

毎週、火曜日正午に路線が発表されるANAトクたびマイルですが、今週はお休み(対象外期間)です。定着してきた特典ですが、今後の対象外期間をまとめてみました。

ANAマイレージクラブにおける上級会員ステータスを目指すとなれば、ANAしか乗りませんが常套ですが、それでは飽きたりず、スターアライアンス加盟の航空会社でもプレミアムポイントを稼ぐこととなります。コロナ禍でそれが変化しているか確認してみました。

マイル修行で大事な積算率。こうした中でともに100%積算可能なエコノミークラスのMクラスとBクラスの違いについて、まとめてみました。

アジア内でエミレーツのファーストクラスに乗れる路線はあそこですが、それがまだ残っていたので、記事にしてみました。

10月からスタートGo Toトラベルキャンペーンの地域共通クーポンですが、受け取り方法が変更となるため、まとめてみました。

ザ・プリンス京都宝ヶ池のアクセス制限のあるクラブラウンジを利用しましたのでお伝えします。また、ホテル周辺の紅葉の模様をチェックしてみました。

京都の宝ヶ池にあるザ・プリンス京都宝ヶ池に宿泊しましたので、まずお伝えします。

ANAではマイルとスイカコインの有効期限延長を再度発表しており、こうした発表の後にはステータスに関しての発表があることが多いため、考えてみました。

ANAトクたびマイルの11月4週目が公表されましたので、お伝えします。3連休の空席の状況も確認してみました。

外資系の航空会社のビジネスクラスについては日本の航空会社と比較するとサービスや機内食のおいしさでちょっととなるケースもあります。 では、外資系同士で比較した場合に、サービス以外も特にマイル修行においてどのような差が付くか考えてみました。

Go To トラベルという、未曽有のキャンペーンですが、利用してみると、その影響力は絶大であり、ある意味ライフスタイルに根差しているところに驚きも感じているため、記事にしてみました。

来年の夏休みにギリシャに行きたい場合、ヨーロッパ経由よりもシンガポールに行った方がビジネスクラスを利用できて安いため、まとめてみました。

ヨーロッパ発券で全区間ビジネスクラスの旅程でFOP単価9円台のチケットがありましたので、お伝えします。

ANAの9月の搭乗実績が判明し、7-9月の各月の実績がそろい、たまたまその時期に展開されたキャンペーンのため、実績の予想をしており、その的中率がどうか確認してみました。

アジアは超大国ななりつつある中国を除いても広大な面積と人口を抱えており、ヨーロッパやUSを超えるメガシティがある地域でもあります。 そうした中で今後の航空アライアンスの勢力図を考えてみました。

ANAでは師走から年始にかけて、特定の路線で増便をすることを発表しました。その中でも日本最長級の路線である羽田⇔石垣間でも増便し、ワイドボディ機のボーイング787-8国際線仕様機もほぼ毎日運航されるため、整理してみました。

ステータスマッチがなければ縁のなかったマリオット・ボンヴォイですが、タイミングがあった時期に展開されたキャンペーンが終了し、ボーナスのポイント数を精査してみました。

スターアライアンス、ワンワールドともに世界一周運賃を提供しており、アクセスできる大陸数、総飛行距離の制限はあるものの、結構自由度が高く、優雅に旅を楽しむ人にとっては計画する楽しみであります。 しかし、その運賃相当で世界二周ができるとなるとち…

ターキッシュエアラインズのビジネスクラスで沖縄那覇往復ができるか確認をしてみました。実現となると結構プレミアムポイントには有利となるため、整理してみました。

ANAトクたびマイル11月3週目(12日から18日搭乗)について発表されました。今回その紹介に加えて弾丸的なルートも紹介してみたいと思います。

JALマイレージバンクとANAマイレージクラブの中で大きく違う点をフィーチャーしてみました。

ANAダイヤモンド修業で初年度から10万PPを越えて、15万PPを超えることがありますが、その効果を考えてみました。