旅行記
鉄印帳の旅をこの夏続けてきましたが、休むこととしましたので、記事にしてみました。
鉄印帳の旅は全国各地に散らばった第三セクターの列車に乗ればそれで終わりと言えますが、実際そうしてみるとそうでもなく、最終章に近い東北での履歴をまとめてみました。
山形県・高畠町にあるワイナリーである高畠ワイナリーに行ってみましたので、記事にまとめてみました。
大阪から東京に行くには飛行機か新幹線が王道ですが、敢えてひねくれた路線を利用して、帰郷してみましたので、お伝えします。
関西私鉄のプレミアム特急を乗り比べてみましたので、お伝えします。
静岡から京都までローカル路線をタイトな乗り継ぎを実施してみましたので、お伝えします。
鉄印の旅も終盤となり、いよいよ日本最大人口密集地の関東を制覇する時となり、弾丸でかつ、一筆でどう描くか実際に試してみました。
鉄印の旅も後半戦となっていますが、九州の鉄印の旅もいよいよコンプリートとなり、記事にしてみました。
大きな九州で鉄印がもらえる場所は広範であり、短期間にコストセーブをしつつ、鉄印を集めるには乗り放題きっぷが必要であり、それを実行してみましたのでお伝えします。
福岡県にある第三セクターの平成筑豊鉄道に乗車したので、記事にしてみました。
ネット上では盛り上がっているのか良くわかりませんが、増刷されてもすぐに売り切れになる鉄印帳ですが、その鉄印を集める旅も五合目が見えてくる旅程となりましたので、まとめてみました。
米子から岩国まで鉄印を求め彷徨いつつも、鉄道旅の楽しさを感じるようなスペシャルな列車の乗り継ぎができましたのでお伝えします。
関西空港から米子までジグザグのルートの移動をし、思わぬ出会いもありましたのでまとめてみました。
越後湯沢から能登半島の穴水までローカル鉄道を含めて7路線を乗り継いでみましたのでお伝えします。
新宿から会津、そして福島まで主にJRを利用しないで行ってみましたので、記事にしてみました。
中央線であずさ、かいじとして、活躍していたE257系が踊り子として新たな場所で活躍しており、乗車してみましたので、お伝えします。
道北の稚内からオホーツク海に面するオホーツク紋別空港まで移動してみましたので、お伝えします。
利尻島から稚内までフェリーで移動してみましたのでお伝えします。
北東北から道南の移動となると結構な見どころもあり、清海があるところでしたが、実際に体験してみましたのでお伝えします。
岡山から鳥取まで、中国山地を鉄路で縦断し、新たに始まった鉄印帳の旅をキックオフしたため、まとめてみました。
2020年3月14日より運行を開始したJR東日本のプレミアム特急である「サフィール踊り子」5号に新宿から乗車しまたので、お伝えします。
常磐線の全線再開後に同路線の特急ひたちで仙台から東京まで乗車してみましたので、お伝えします。
世界で5番目に小さい国であるサンマリノを日帰りで訪問しましたので、お伝えします。
イタリアの新幹線にあたるフレッチャロッサとイタロに乗る機会があったため、両者のファーストクラスサービスを比較してみました。
おいしい庄内空港で時間があったため、展望デッキ、レストラン、ラウンジ?など満喫してみたため、記事にしてみました。
24時間眠ることのない、シンガポール・チャンギ空港において、新たな夜更かしスポットになる複合型ショッピングセンター「Jewel」に行ってきましたので、お伝えします。
アムトラックの高速特急であるAcela Express(アセラ・エキスプレス)にニューヨークからワシントンD.C.まで乗車しましたので、お伝えします。
バスタ新宿からリムジンバスを利用して羽田空港に行きながら、バスタの建物の様子や羽田空港までルートをまとめてみました。
ホテルのセーフティボックスにスマホを忘れて、飛行機に搭乗した後に、無いことに気づき、日本に帰国した後に取り戻すまでをまとめてみました。
フランクフルト空港をはじめとしたドイツの空港では、ドイツの逸品である「RIMOWA」のスーツケースを購入できます。日本で購入するよりも手頃であり、旅行好きや飛行機好きの心をくすぐる品が多く、実際に購入してみましたので記事にしてみました。
