ANAダイヤモンドステイタスカード2023が届きましたので、恒例ではありますが、概要と2023年マイル修行の決意を述べてみます。

2023年度分のANAアップグレードポイント付与の第1弾が積算されたため、2023年の使い方をまとめてみました。

10万プレミアムポイント獲得する予定ではありませんでしたが、10万プレミアムポイントを超えてしまいましたので、お伝えします。

バリュートランジットのリニューアルが案内されましたが、ANA国内線で八丈島発券を考察してみました。

ANAダイヤモンド修行をしてから15年が経過しますが、今年もまた1つのダイヤモンドを獲得しましたので、お伝えします。

ANAダイヤモンド2023修行において、リーチ(立直)となりましたので、記事にしてみました。

日本入国への制限の際に、ワクチンを3回受けている場合、出国72時間以内の陰性証明書が本日より不要となりますが、その前の段階でニューヨークに行ったので、時系列でまとめてみました。

ANAが冬ダイヤの国際線のスケジュールを発表し、夏スケジュール比で大増便となっているので、まとめてみました。

JALのFLY ONポイント2倍キャンペーンが開始されているのは既知でありますが、延長されました。

JALでは2022年7月1日より国際線航空券に含まれる日本国内区間のFLY ON ポイント積算ルールが変更となっており、海外発券でのお得度をチェックしてみました。

夏休み時期に世界一周をするとどれぐらいかかるかまとめてみました。

ANA国内線で1万円以下の株主優待運賃のルートを整理してみましたので、お伝えします。

久々にANAクアラルンプール発券の運賃を見てみました。

2022年度分のANAアップグレードポイント付与の第1弾が積算されたため、2022年の使い方をまとめてみました。

ANA1094便とは何か整理してみました。

マイル修行ではたびたびレファーされる沖縄ですが、そんなに沖縄に行けないのか考えてみました。

来年のマイル修行はいろいろ計画を立てて予約を立てても、コロナのせいで予定が狂わされてしまうケースもあります。そうは言っても、1月から進めて行かないと10万PP、8万PP、5万PPいずれかもきつくなるので、1月からを考えてみました。

先日、12万プレミアムポイント到達し、これでダイヤモンド+More特典が獲得できましたので、お伝えします。

ANAの国内線と国際線に使えるアップグレードポイント、今年はそれを使う機会がなく、延長措置も出ているため、来年に取っておこうと思いましたが、使ってしまいましたので、お伝えします。

今日から2020年の後半となり、2011年来の未曽有の事が起き続けている年も半分が過ぎようとしていますが、上期を振り返ってみました。

JALマイレージバンクにおけるキャセイパシフィック航空のビジネスクラスに新たな積算率が搭乗することとなり、今後のマイル修行での注意が必要となるため、まとめてみました。

デルタ、スカイマイル・プラチナメダリオンのステイタス延長がアプリで確認できましたが、実際に搭乗でき、その特典の享受と次なるプラチナステイタスの更新をできるのか考えてみました。

スターアライアンスでの世界一周運賃よりも安上がりにしたい場合、色々な発券地を組み合わせることとなりますが、そうした中で利用できそうなルートがありましたので、まとめてみました。

ステイタスポイントを積み上げるマイル修行ですが、運賃の安さなのか、積算率なのかフライト回数なのかフライト距離なのか、実際のビジネスクラスの運賃で比較検討してみました。

海外発券を行う際に何曜日発が安いのか考えてみました。

ANAの国内線の長距離路線のプレミアムポイント単価を確認してみました。

2020年6月迄プレミアムポイント2倍の特別対応が実施されていますが、それが終えた後のプレミアムポイント単価をまとめてみました。

新型コロナウィルスの感染防止のために、外に出ることが悪、旅行することが悪となってしまい、クアラルンプールに行くことが遠く感じてしまうため、記事にまとめてみました。

4月1日、ANAマイレージクラブのアプリが更新され、新たな有効期間とダイヤモンドが追加され、ダイヤモンドサービス開始当初の同サービスの状況と今後の可能性を考えてみました。

ANAアップグレードポイントについて特典分のポイントが付与され、2020年度分がすべてそろい、こうしたご時世での使い方を考えてみました。