日本から直接、国際線でアクセスした場合に慣れていても気になるのは入国であります。アフター感染症の今の入国にかかる時間を考えてみました。

浜松町駅の現状と将来を調べてみました。

新型コロナのワクチンについて、4回目の接種をしてみましたのでお伝えします。

弾丸旅行に持っていくガジェットをまとめてみました。

スターアライアンスにエアライン以外では初めて鉄道事業者が加盟することとなったので、仕組みや日本での鉄道の加盟の可能性を考えてみました。

日本の地域交通ではかなり大きい課題である離島について考えてみました。

2022年も半年が過ぎて、下期に入り、これまでのプレミアムポイントとこれからのプレミアムポイント獲得について考えてみました。

ANA国内線でボーイング777型機か23日から運航再開されましたので、まとめてみました。

シンガポールから東京よりもヨーロッパから東京の方が安い航空券がありましたので、まとめてみました。

福島空港 乗り継ぎキャンペーンの内容と事情を考えてみましたので、お伝えします。

飛行機は文字通り、ジェットエンジンを回すことで飛べるので、そのための燃料が必要であり、燃料コストと言うのは経営に直撃するものであります。そのサーチャージがさらに値上げするのでまとめてみました。

西九州新幹線が2022年9月23日に開通しますが、佐賀県にある嬉野温泉に東京から飛行機で行く場合、長崎空港経由と佐賀空港経由で行く場合の時間やコストを比較してみました。

中国国際航空の新規路線と安全保障を考えてみました。

先日、新空港線（矢口渡～京急蒲田）整備事業（1期整備）について、大田区と東京都は、都区の費用負担割合を含む事項について合意したと言うニュースがあり、羽田空港とのアクセスについて考えてみました。

鳴り物入りで始まり、未だに多数のバグを抱えているANA Pocketですが、課金タイプのproをやめようかなと思いましたので書いてみました。

5月14日はスターアライアンス創設記念日であり、2022年で25年と言うことで各社からリリーズが出されており、今後のスターアライアンスについて考えてみました。

国際線の暴騰な現在を過去の運賃と比較してみました。

ANA ビジネスクラスの最新版と言うとB777-300ERで提供されるThe Roomでありますが、それが全世界に就航しているB787で可能か考えてみました。

マイル(プレミアムポイント)とホテル滞在実績について、2022年4月までまとめてみましたので、お伝えします。

ANAでは国内線搭乗の際に利用しているSKiPサービスを終了し、その後継として国際線等で利用されているオンラインチェックインを使いやすくして、シフトすることを発表してみましたので、整理してみました。

国際線について、Withコロナとは逆の動きがありましたので、お伝えします。

羽田空港にできた自販機ラーメンを食べてみましたので、お伝えします。

ANAダイヤモンドステイタスカード2022が届きましたので、カードの変遷と2022年のダイヤモンド修業について記事にしてみました。

新型コロナワクチンの3度目の接種をしましたので、接種後の状況とアプリ登録についてまとめてみました。

まもなく、純粋な国内線搭乗記が100記事を越えようとしていますが、改めて難しさを感じましたので、まとめてみました。

2022年4月11日から開始される、ANAの用途・期間限定マイルについて、考察してみました。

那覇空港と言えば、日本国内では北海道とならび国内有数の観光地の玄関口であり、沖縄県の人口に比べても大規模な空港であります。 そんな空港にある飲食店としては広く知られたお店について考えてみました。

羽田=沖縄路線をチェックしてみたところ、面白いことになっているのでまとめてみました。

ボーイング777-300ERについて、今後を考えてみたのでお伝えします。

1月27日からのANAラウンジのアルコール提供の状況と有料ラウンジサービスの関係について考えてみました。