仙台から東京まではやぶさ号に乗車しましたので、まとめてみました。

秋田新幹線上りのこまち号に秋田から仙台まで乗車しましたので、お伝えします。

男鹿なまはげラインことJR男鹿線に乗車しましたので、お伝えします。

JR東海の乗りつぶしの旅、今回は関西本線、紀勢本線、そして、名松線の乗り潰しをしてみましたので、お伝えします。

今回はJR東海と言うか日本のJR線でも偉大な地方線の飯田線をコンプリートしてみましたので、お伝えします。

今回はJR東日本に続いてJR東海の乗りつぶしの旅も始めてみました。皮切りはThe Fujiyama Lineとも言える御殿場線となります。

首都圏では秩父や千葉などに秘境がありますが、都心から近いなかでも秘境があるもので、それにあたる鶴見支線を完乗してみました。

JR東日本・完乗の旅も終盤となっていますが、今回は近場で一番新しい路線を攻略してみましたので、お伝えします。

JR東日本の完乗の路線も片手で数えるのみとなり、今回はちょっと弾丸な旅程で一路線を攻略したのに加えて、観光列車も攻略しました。

JR東日本の完乗まで残り、約183kmとなりましたが、今回は大きく動いて越後方面を一気に攻略しました。

大宮駅以外停車しない最速達のとき号に乗車しましたので、お伝えします。

JR東日本の完乗まで残り260kmあまりですが、今回はスケジュールをうまく繋げて日帰りで群馬と長野にある未乗車区間を攻略してみました。

タイトルでどこの路線がわかる人も多いと思いますが、プチではありますが貴重な完乗をしてみました

福岡から名古屋までのスターフライヤー便とその到着後にセントレアからのアクセス特急のミュースカイに搭乗&乗車しましたので、お伝えします。

新たな取り組みであるJR東日本完乗チャレンジの第一弾をまとめてみましたので、お伝えします。

山陰本線の旅の後半、益田駅から米子駅まで、そしてプラスモアで足を延ばしてみましたのでお伝えします。

山陰本線を完全乗車すべく、下関から益田まで観光列車に乗車してアクセスしてみました。

北陸新幹線最速のかがやき514号に始発の金沢から終点東京まで乗車しましたので、お伝えします。

JR西日本の在来線特急のフラッグシップとも言える特急サンダーバードに乗車しましたので、お伝えします。

大阪、兵庫、京都に跨るJR西日本の特急列車で北近畿をぐるっと一周してみましたので、お伝えします。

日豊本線と鹿児島本線を走る特急列車「きりしま」に乗車しましたので、お伝えします。

道央をぐるりと一周、JR(千歳線、函館本線(山線)、室蘭線)をしてみましたので、お伝えします。

未踏の紀伊半島を紀勢本線でぐるりと一周してみましたので、お伝えします。

第三セクターのであるしなの鉄道が運行する快速「軽井沢リゾート号」に長野から軽井沢まで乗車しましたので、記事にしてみました。

500系のこだま864号岡山行きに乗車しましたので、お伝えします。

北陸線の名門特急であるしらさぎ号に始発の金沢から新幹線接続駅の米原まで乗車しましたので、お伝えします。

小田急最新鋭のGSE(70000形)の先頭座席で新宿から都内の町田まで移動してみましたので、お伝えします。

JR北海道/東日本/西日本はグランクラスを全線(北海道/東北/上越/北陸各新幹線)で1月16日から当面の間休止すると言うリリースが出たため、まとめてみました。

2020年は特別な年であり、普通は国内の鉄道に乗ることはなかったものの、こんな世の中であり、日本国内の鉄道も三昧したのでお伝えします。

東海道新幹線と言えば、白い車体に青帯を1964年から貫いており、あまり、変わり映えがありませんが、8代目となるN700Sの進化は驚くことが多いためまとめてみました。