2025年の年末、ふとスマートフォンのUberアプリを開き、この1年間の移動履歴を振り返ってみました。
Uberの2025年利用履歴
履歴は以下のとおりです。他にも東欧では現地独自の配車アプリを利用していますが、今回はUberに限っています。日本円換算は2025/12/30時点のレートによる換算です。
| No. | 国名 | 日本円換算 | 走行距離(km) | キロ単価 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | UAE | 4,987 | 26.4 | 188.6 |
| 2 | トルコ | 3,761 | 34.5 | 109.0 |
| 3 | トルコ | 981 | 7.4 | 133.3 |
| 4 | トルコ | 745 | 5.7 | 130.5 |
| 5 | トルコ | 536 | 3.7 | 145.3 |
| 6 | トルコ | 1,127 | 10.0 | 113.3 |
| 7 | トルコ | 363 | 0.5 | 789.1 |
| 8 | ヨルダン | 4,292 | 36.6 | 117.3 |
| 9 | ヨルダン | 19,401 | 168.0 | 115.5 |
| 10 | ヨルダン | 594 | 4.9 | 122.2 |
| 11 | ヨルダン | 511 | 4.6 | 111.1 |
| 12 | ヨルダン | 440 | 1.2 | 382.6 |
| 13 | UAE | 2,057 | 14.3 | 143.5 |
| 14 | バーレン | 2,235 | 15.0 | 148.9 |
| 15 | バレーン | 1,403 | 7.6 | 184.1 |
| 16 | バレーン | 2,699 | 8.8 | 308.5 |
| 17 | カタール | 682 | 5.1 | 133.2 |
| 18 | カタール | 852 | 12.8 | 66.8 |
| 19 | カタール | 1,022 | 13.0 | 78.9 |
| 20 | カタール | 1,580 | 14.6 | 107.9 |
| 21 | 韓国 | 4,755 | 30.5 | 155.9 |
| 22 | 韓国 | 903 | 4.5 | 201.1 |
| 23 | トルコ | 2,676 | 15.7 | 170.9 |
| 24 | トルコ | 2,562 | 14.1 | 182.1 |
| 25 | トルコ | 890 | 2.6 | 345.0 |
| 26 | 韓国 | 881 | 3.0 | 293.7 |
画面に並ぶのは、UAE、トルコ、ヨルダン、バーレーン、カタール、そして韓国。弾丸トラベルで訪れた国々での記憶が、乗車料金という数字と共に鮮明に蘇ります。
2025年は合計26回であり、総額は日本円換算にて62,935円でした。
今回は、私が2025年に世界各地で利用したUber（および現地配車アプリ）の全26回の履歴を基に、各国の「移動単価」や「交通事情」を徹底的に分析してみました。
Uberで本当に個人の人が営業している国もあれば、タクシーの配車手段としてUberが利用されている国もありました。また、基本的にはチップをすべて払っていました。
【2025年版】世界Uber巡礼：国別移動コスト分析
今回の分析では、各国の乗車料金を2025年12月30日時点の為替レートで日本円に換算し、PP単価ならぬ、「1kmあたりの単価（キロ単価）」を先述のとおり、算出しました。各国の特性を見てみます。
中東のハブ、UAEとバーレーン
アラブ首長国連邦（UAE）での移動は、砂漠の中の近代都市を駆け抜ける爽快感があります。
UAEのキロ単価: 約143.5円 〜 188.6円
バーレーンのキロ単価: 約148.9円 〜 308.5円
UAE（ドバイ・アブダビ）では、26.4kmという長距離移動でも約5,000円弱（単価188.6円）と、日本と比較すれば非常にリーズナブルです。
一方で隣国のバーレーンは、短距離（8.8km）で単価が300円を超えるケースがあり、こちらもちょっと異常値でありますが、中東諸国の中でも移動距離によってコストパフォーマンスが大きく変わることが分かります。
中東の場合、公共交通があるのでしょうが、路線・便数の把握が難しく、急いでいる時など便利と言えます。
トルコはおすすめ
トルコでの利用回数は全26回中9回と最も多く、私のメインフィールドでもありました。
トルコのキロ単価: 最安109.0円 〜 最高789.1円
ここで注目すべきは、No.7のデータです。わずか0.5kmの移動に363円を支払っており、キロ単価は驚愕の789.1円に達しています。これは観光地での「ちょっとそこまで」という短距離利用や、最低料金設定の影響でしょう。
まあ、これは距離が短い分、チップの割合が大きく異常値とも言えます。単価は高いですが、総額は低いです。
逆に34.5kmの長距離移動では単価109円と、極めて安価に移動できています。日本よりは安く、長距離ほどお得感が増すと言えそうです。
まあ、トルコの場合は個人でUberの営業ではなく、タクシー会社の配車アプリとしての位置づけであり、事前に運賃の目安があるので、ぼられる事なく、行きたいところと現在地を示してくれるのでUberとタクシーの組合せが良いのでしょう。
ヨルダン：広大な大地を走破する
ヨルダンでは、168kmという今回の履歴で最大級の長距離移動を行いました。これは死海の沿岸まで行くのにバスだと1日がかりであり、まさに弾丸旅程で快適な移動をした結果であります。
168km移動の料金: 19,401円（単価115.5円）
日本で160km（東京ー静岡間に相当）をタクシーで移動すれば数万円は下りませんが、ヨルダンの配車サービスでは2万円を切る価格で、快適なドア・トゥ・ドアの旅が可能です。
路線バスと比較すると高いですが、日帰りツアーと比較すると、拘束時間が短く、時間がない人には良いと思います。
他の単価は総じて他の中東の国と似た単価です。
カタールと韓国は安定した単価
カタールと韓国は安定しており、単価は以下のとおりです。
カタール: キロ単価 66.8円 〜 133.2円
韓国: キロ単価 155.9円 〜 293.7円
カタールの単価66.8円は、今回の調査で全データ中「最安」を記録しました。産油国ならではの燃料費の安さが、配車サービスの価格にも反映されているのかもしれません。
一方、お隣の韓国は、3.0kmで881円（単価293.7円）となっており、日本（東京の初乗り約500円/1.096km）に近い感覚の料金体系に移行しつつあることが伺えます。
肌感覚では、両国とも地下鉄もありますが、カタールはUber、韓国は渋滞もあるので、地下鉄を利用した方が良い感じです。韓国については、フライトのために早朝にホテルを出発しないといけない場合は、Uber経由(ソウルではほぼタクシーですが)で配車の方が良いかもしれません。総額は抑えられ、早いので便利と言えます。
日本のタクシーと比較して見えたこと
ここで、日本のタクシー運賃と比較してみましょう。 現在の東京（23区）のタクシー加算運賃は、255mごとに100円。これを1kmに換算すると、1kmあたり約392円となります（初乗り運賃を除く単純計算）。
今回の私のUber履歴と比較すると
トルコ（長距離）: 日本の約1/4のコスト（単価109円）
ヨルダン: 日本の約1/3のコスト（単価115.5円）
韓国: 日本の約3/4のコスト（単価293.7円）
多くの国で、日本のタクシーよりも圧倒的に安く移動できていることが分かります。特に、10kmを超える中長距離移動において、海外の配車サービスは「移動の自由」を劇的に広げてくれます。
最後に
2025年の全26回の移動で支払った合計金額は 62,935円 でした。 総走行距離は493.5km。これは東京から京都までの距離に相当します。
もしこれらすべてを日本のタクシーで移動していたら、おそらく20万円以上の出費になっていたでしょう。為替の変動や現地の物価高は続いていますが、依然として「Uber」に代表される配車サービスは、旅人にとっての最強の味方かもしれません。
まあ、日本でUberがなかなか広がらないのは、規制と言うかドライバーの清き1票があるからかもしれませんが。
特にトルコはUber経由でタクシーの手配がぼられることなく、良さそうです。
数字で振り返る2025年の旅。皆さんも、ご自身の移動履歴を一度グラフにしてみてはいかがでしょうか？
そこには、地図を見ただけでは分からない「その国のリアルな距離感」が隠されているかもしれません。
【データ参照：2025/12/30時点のレートによる換算】
韓国ウォン (₩) : 0.1088円
トルコリラ (TRY) : 3.634円
ヨルダンディナール (JOD) : 220.09円
UAEディルハム (AED) : 42.54円
バーレーンディナール (BHD) : 413.93円
カタールリアル (QAR) : 42.72円
