ヨーロッパからシドニーはものすごく遠いところで、現在のところ、直行便はありません。必ず、給油のため、どこかの空港を経由するか、乗り継ぎとなります。経由・乗り継ぎ地点はドバイ、アブダビ、シンガポールなどが主流ですが、プレミアムポイントを加算…

ANA世界一周特典航空券でエア・カナダのモントリオール=フランクフルト線のビジネスクラスに搭乗し、大西洋を横断しましたのでお伝えします。

先日、モントリオール・ピエール･エリオット･トルドー国際空港にあるエア・カナダ「メープルリーフ・ラウンジ」を利用しましたので、お伝えします。

先日、エジプト航空のカイロ=成田線が週一便再開するとお伝えしましたが、日本行きの運賃が出てきましたので、お伝えします。

カナダ・ローレンシャン高原のリゾート地、トランブランにあるル・ウェスティン・リゾート&スパ トランブランに滞在しましたので、お伝えします。

ANAとシンガポール航空のプレミアムエコノミーを比較してみましたのでお伝えしとます。

紅葉を求めてモントリオールからローレンシャン高原のリゾート地のモントランブランに行ってみましたのでお伝えします。

グアム線の撤退を表明しましたが、スターアライアンスでグアムに就航しており、グアムを含めた島の人たちの足となっているユナイテッド航空についての運賃を検索してみました。

北米のパリと言われるモントリオールのきれいな街並みがある旧市街に行ってみましたのでお伝えします。

モントリオールに滞在の際に利用したルネッサンス・モントリオール・ダウンタウン・ホテルについてまとめてみましたので、お伝えします。

先日、運賃の改定があり、中国路線でマイル加算率70%のビジネスクラス運賃が新設されましたので、調べてみました。

一度は搭乗してみたいファーストクラス。しかし、有償で利用すると100万円以上は軽くかかります。でもマイルを利用すれば、空港税や手数料のみで済み魅力的でありますが、ファーストクラスは座席数も少なく、そもそもファーストクラスだけで世界一周できるか…

ターキッシュエアラインというとホームのイスタンブールのラウンジが素晴らしいのは有名ですが、アメリカの首都の空港にもラウンジがあると知り、モントリオールまでのユナイテッド便乗り継ぎの際に利用しましたので、お伝えします。

ホノルルからカナダ・モントリオールまで移動する際に、ユナイテッド航空を3便利用しましたが、そのうちのアメリカ本土内国内線、サンフランシスコ国際空港からワシントン・ダレス国際空港(UA408)とワシントン・ダレス国際空港からモントリオール・ピエール…

サンフランシスコ空港での乗り継ぎの際、ユナイテッド航空ラウンジを利用しましたのでお伝えします。

ユナイテッド航空のアメリカ国内線のファーストクラスに搭乗しましたので、お伝えします。

ダイヤモンドヘッドに登頂してきましたので、お伝えします。

弾丸トラベルのハワイもあっという間に過ぎ、飛行機に搭乗する時が来ました。ホノルル空港のユナイテッド航空のラウンジを利用しましたのでお伝えします。

ホノルルの中心部にある最近オープンしたホテル「ハイアットセントリック・ワイキキビーチ」に宿泊しましたので、お伝えします。

特典航空券でANAの成田=ホノルル線ビジネスクラスに搭乗しましたのでお伝えします。

先日、成田空港第1ターミナル52番搭乗口から出発の前に利用しましたのでお伝えします。

先日、クレジットカードの不正利用に遭い、被害に遭った番号のまま利用するのも気持ち悪いため、クレジットカードの再発行をお願いした際、マイレージ番号も変更となり、大変だったため、まとめてみました。

ANAダイヤモンド会員向けに選択式として提供される「機内販売用クーポン」についてメリットをまとめてみました。

先日、ANAがエアバスA321neoをメーカーから引き渡しされ、2017年9月中旬から国内線で運用を開始するニュースを知り、A321neoについて調べてみました。

ハワイとグアムと日本の3地点を結ぶ、西太平洋をまたにかけた三角ルートを考えてみました。

エアチャイナが9月26日から北京=ジャカルタ線を新規就航するということで、新修行ルートになるか考えてみました。

一度はやってみたい世界一周ですが、マイルで航空券を予約しようとするとどれだけのマイルが必要で、どんなルートを利用したらいいのか、さらに、折角ルートを決めても空席がないと先に進めず、思いのほか難しいチケットです。また、ANAでは、世界一周航空券…

シンガポール航空は、世界中に就航しており、以遠権フライト(出発地と到着地がいずれも自国以外)が数か所あり、うまく組み合わせると世界一周も可能です。シンガポール航空の就航地発で安いルートが掲載されていたため、他のルートも含めてまとめてみました。

ANAの上級会員になるためには、一定期間(暦年:元日から大晦日まで)に一定数のプレミアムポイントを積算しないといけませんが、単純に飛行した距離(マイル数)によって、積算されるわけではないため、改めてまとめてみました。

国内線のプレミアムクラスのサービス拡充や国内の運賃の発表に合わせて、2017年度下期 ANAグループ航空輸送事業計画の一部変更を同時にリリースしていますが、この内容が凄いのでまとめてみました。