ANAビジネスクラスのクアラルンプール発の東京行の和食メニューについて搭乗してみて考えてみました。
クアラルンプール発の機内食
ANAのビジネスクラスの場合、洋食か和食を注文することができます。搭乗時間により、ワンプレートの機内食もあれば、フルコース風に順次サーブされる機内食もあります。
クアラルンプール発の場合、朝早く出発する816便は朝食、午後に出発する886便の場合はフルコースの昼食を堪能できます。
しかし、和食の場合、下記のメニュー通り、朝食と昼食においては、共通性が高いと言えます。すなわち、白身魚の餡かけであり、朝食でも昼食でも登場します。個人的な記憶では、東京行はここ数年、白身魚の餡かけが提供されています。頻繁にクアラルンプールと東京を行き来する人であれば、飽きてしまうとも言えます。
背景としてはハラール(イスラム法上で食べることが許されている食材や料理)基準を満たすためとすると、和食であっても食材が限定されてしまい、結果的に白身魚となってしまうのかもしれません。仕方ありませんが、新たなメニューも考えてほしいところであります。
ビジネスクラス搭乗記
成田行きのビジネスクラスは時期によりますが、今回は冬ダイヤのため、ビジネスクレードル仕様であり、2-2-2配列のリクライニングタイプであり、ビジネスクラスとしては最先端ではありませんが、余裕のビジネスクラスであります。
アメニティ関連はいつも通りであり、スリッパ、枕、掛布団が装備されています。
ボーイング787-8も新しい機材ではありますが、経年劣化も感じるぐらい導入から年がたつと言えます。
ウェルカムドリンクはお茶かグアバジュースであり、グアバジュースは人気なのか、すぐになくなり、CAさんは補充に何度となくギャレーに戻っていました。
離陸
離陸するとクアラルンプール路線はほぼ、離陸して、鉄板の右にそれ、クアラルンプール市内が見えないままに、雲の上に到達します。赤道近くらしく太陽の日差しが厚いものの、それも数分で終わってしまいます。
機内食
冒頭触れたように敢えて「いつも同じな」和食を依頼します。食事前にお決まりのドリンク提供です。NH816便では、ドリンクの後にすぐに朝食が提供されるため、アペタイザーやスナックの提供はありません。
朝食はワンプレートで提供されます。
毎週とは言いませんが、当便に乗ると必ず提供される食事です。時間が経っても再び食べたいと思うものではなく、空腹を満たす食事であります。もしかたしたら、マイル修行している人を敬遠させるために敢えてこうしたメニューにしているのかもしれません。
食事が終わり、口直しのチョコレートが配られ、消灯します。
ホテルでぐっすり寝たため、眠気はなく、プレデターを鑑賞しました。
物足りなくなり、赤ワインを注文し、その後、朝便限定のフェットゥチーネ ビーフボロネーゼソースを注文。丁度よい昼食となりました。
着陸
昼食後はチコちゃんのお決まりのシーンを見て、眼下を眺めながら九十九里浜に接近。
あっという間に成田空港に到着し、最期は沖止めで移動。タラップを降りるとやはり寒い日本であり、酔いも一気に醒めます。
最後に
クアラルンプール発のビジネスクラスはハラール認証もあり、和食のメニューはかなり限定的であり、白身魚がほとんどです。クアラルンプール路線で食事を楽しみたい人は羽田行きを選択するか、シンガポール経由にした方がいろいろなバリエーションが楽しめると言えます。
