ターキッシュエアラインズでモルドバ・キシナウ国際空港からイスタンブール空港まで移動してみましたので、お伝えします。
ラウンジ利用無しの空港の過ごし方
キシナウ国際空港は土曜日と言う事もあり、混雑していました。ターキッシュエアラインズなのでスターアライアンスゴールドパワーにより、ラウンジのインビテーションありかと思うと、カードは渡されず、今日はラウンジなしのフライト待ちです。
ゲートエリアのベンチも混雑気味です。居場所を探す感じです。落ち着かないので2階エリアに行って見ます。
GOLDEN JETと言う名のラウンジはあるようですが最初はカーテンが閉まっていました。その後、オープンとなったので行って見るとビジネスクラスでないとダメと言われてしまいました。ターキッシュエアラインズのホームページを見ても、プライオリティパスのホームページを見てもやはり出て来ないのでダメでした。
と言う事でフードコートエリアに。フードコードと言っても、結構お洒落であり、寛げる感じであります。昔の空港と言うと、出発エリアは免税店ぐらいであり、ベンチで待つしかなく、待ち時間がとても長く感じました。
しかし、今はフードコートが充実しており、テーブルやカウンターがあるので、パソコンを開いて、飲み食いしながら作業もできるのであっという間に時間が経過してしまうので、便利というか幸せな時代です。
と言う事で、ワインを飲みながらパソコンを開けて作業です。ちょっと作業が長いので2本目となってしまいました。カップはミニステム付きのプラカップです。
窓の外に目をやるとモルドバの国旗とEUの国旗が印象的でした。
搭乗記
そして、いよいよ搭乗です。本日はゲート4からです。沖止めしかない空港であります。
スターアライアンスゴールドなので一応優先搭乗です。バスに乗ってしまうと同じではあります。
と言っても同空港では比較的大きなエアバス機なのでバスは3台体制であり、一応は一番最初に出発します。結構大きなバスを使っています。
キシナウ国際空港は30周年のようです。赤白の建物の壁一面に青地のポスターは大丈夫かと思ってしまいました。
本日搭乗するA321が見えてきました。久々のエアバスと言った感じです。
機内に乗り込みます。グレーのフルレザーシートが印象的です。ヘッドレストと背もたれのデザインが比較的新しいシートを印象付けます。レザーはへたっていません。意外と汗が蒸れるのは致し方ありません。
A320-200です。neoだったのかは確認できませんでした。
シートピッチは広い印象はありません。長時間フライトではないので「まあ、いいか」という感じです。シートベルトがANAのように配置されています。このあたりもレーティングが高いキャリアと感じます。
シートモニターはタッチパネル方式であります。モニター下にはUSBがあるのでスマホを接続しておくと気休め程度に充電はできそうです。モニターの額縁はそこそこ太いので5年ぐらいは経過しているシートのようです。
そして、乗客も全員搭乗して離陸です。雨上がりの滑走路を離陸していきます。遠くまで見渡しても高い建物がないので水平線を感じます。
イスタンブールまではルーマニアと黒海を縦断するフライトであり、離陸して早々南下していきます。
WiFiは本来であれば使えるようでしたが、今回は利用できませんでした。機材の関係なのでしょうか。ビジネスクラスだとデータ利用無制限で無料と言うものでした。
直ぐに機内食が配られます。LOT便とフライト時間はあまり変わりませんが、ターキッシュエアラインズの場合はサラダとサンドイッチとデザート(チョコレートムース)がついてきました。ドリンクはもちろん今回もワインです。
イスタンブール空港到着
早いもので、黒海をちょっと縦断してとコルの沿岸が見えてきました。いよいよ着陸です。
本日はゲートに直付けでした。成田空港のように歩かされてようこそイスタンブールへのところまで来ました。この後パスポートコントロールが少し混雑していました。
ANAの788が見えます。時間帯とは言え、目にしてしまうのは日本人だからでしょうか。このマーク毎日、ホームページやどこかで見ているのですが、異国の地で見ると新鮮であります。
広大な空港をようやく出て、地下鉄にアクセスします。仁川空港にも似た印象ですが、仁川の場合は鉄道までのアクセスはすべて屋内ですが、こちらは一部外気に触れることができます。イスタンブールも意外と涼しい印象でした。
地下鉄駅に降りる前に見えるのが巨大なモスクです。その後ろにこれまた大きなトルコの国旗が風になびいています。
最後に
今回はターキッシュエアラインズでモルドバのキシナウからイスタンブールまで搭乗してみました。比較的短いフライトでありますが、シートモニターや機内食など充実しており、スターアライアンスの中でもサービスが充実したキャリアであることを再認識しました。
キシナウの空港ではラウンジの利用は無しでしたが、フードコートが充実しており、時間の潰し方は有意義であり、こうした旅もありかなと思ってしまいました。
今回のフライトマイル RMO-IST 411マイル
