最近の鉄道や飛行機の遅延には、単なる天候不順ではない「構造的理由」があります。JR各社の不動産シフト、世界的な機材・エンジン不足、そして現場の疲弊。ミリオンマイラーの視点で、国交省の「喝」の背景と2027年以降の次世代インフラの姿を紐解きます。