新年あけましておめでとうございます。2026年もスタートしました。今年も抱負と2025年の反省を述べてみたいと思います。よろしくお願いいたします。
前年の抱負の達成度
前年度抱負を2025年元日に公開しましたが、その内容は以下のとおりです。
ANAダイヤモンド18個目
訪問国・地域を100以上を達成
スターアライアンス加盟全キャリア制覇
ブログのグローバル化
マリオット・ボンヴォイのゴールド・ライフタイム
結果的には、2/5であり、なかなかだらしない結果でした。100か国達成はそのチャンスは多々ありましたが、実現できないのは不徳の致す所であり、一切の責任は私にあります。(中略) 明鏡止水の心境です。
スターアライアンス加盟国も中国と欧州にあるので目標は達成しやすいどころでありますが、ITAエアウェイズ加入すると数がさらに増え、難しいかもしれません。
ブログの国際化についても、AIが発達しているので、言語の問題は減ってくるかと思います。また、海外からアクセスしやすいプラットフォームの活用も本当に考えてみようかなと思います。頭の絵空事から実際に手を動かすと言う時間を確保していきたいかなと思います。
そして、新たな目標としては、THE Room FXであります。2026年度には新造機の789から用意される予定であり、この辺りはビジネスクラス搭乗記として、最新の情報を提供したいところであります。
まあ、779にかけていたのですが、当初の予定から随分遅れており、ポストアップグレードポイントの世界での初搭乗となり、難しいそうです。生みの苦しみで立派な機材としてもらいたいところです。
航空機だけでなく、新幹線やリニアの新規開業がどんどん遅くなり、老人になってしまいそうです。最近、端末操作を間違う事があり、そのたびにスタッフから、老人扱いのように教えられることが多く、嗚呼、これが老いと言うものかと実感します。若々しくいたいものです。
2026年の達成すべき目標
目標達成と言うと大きく、以前にノートパソコン世界一のシェアだった浜松町駅近くのあった企業のチャレンジを想起してしまいますが、目標達成を敢えて掲示します。
ANAダイヤモンド19個目
訪問国・地域の100以上を達成
ブログのグローバル化
THE Room FX ビジネスクラス搭乗
となります。
持ち越し案件としては、100か国訪問は近場にまだ、行っていないところがあるので、早期にクリアしていくとともに、昨年来に計画した旅程も面白そうなので、そこも行ってみたいです。まあ、なかなか、難しいのですが、その方向性は気高く崩さずに行きたいところです。
そして、懸案であるスタアラ加盟キャリアの全制覇は肌感覚で難しいところもあり、ITA搭乗へシフトしようかなと思います。中国以外のキャリアは制覇する方向性で進めたいと思います。
そして、ここはビジネスクラス搭乗記に関わりますが、ANAとしては久しぶりのビジネスクラスの新プロダクトであるTHE Room FX への搭乗記を書初めしたいと思います。ここは個人的にも関心であります。
万が一、計画が遅れて2027年になったら、後免なさいであり、高知(KCZ)にプレミアムクラス(76P)行く罰ゲーム搭乗記をしたいと思います。
あと触れておきたいのが、ブログです。2025年は346記事であり、1日1記事はできませんでした。物理的に更新する時間がないのはしょうがないのですが、精神的にだるくて書かなかった、マンネリ化していて筆が進まないことがあり、こんな顛末でした。
今、色々と考えていますが、新たなことをしたいと思います。新しいことをすると思いつくこと、意欲が出てくると思うので、早々に考えてやってみます。
また、ライフバランスを変えて、書いて、書いて、書いて、書いて、書いて、行きたいと思います。搭乗記やラウンジレポートでお酒に近づかないようにしようかな。
最後に
テレサテンさんのように時の流れに身を任せて、通算22年間マイル修業をしてきましたが、ANAに身を任せて、と言うのもそろそろ、デタッチャしたい気分が出てきました。
とは言え、19個目のダイヤモンドにオーガニックに辿り着けば、救済ダイヤで20個ダイヤモンドも有望となり、ある意味、大団円と言う結果もあり得ます。
とは言うものの、まだまだ、寿命のある限り、世界を訪問してみたいですし、2分ぐらいで読める世界各地の情報を配信したいと思います。
あとは新年にAMCのマイレージプログラム制度の大幅な変更はないと思いますが、それがあれば、飛行機らしく風に乗って、舵を切りたいところでもあります。
マイル修業も通算23年目でありますが、何か意欲が沸いてきました。年末年始はそうした時間に充てられて良かったです。
本年もよろしくお願いいたします。
