個人的にはファイナルであろうボーイング777-300のプレミアムクラスに搭乗してみましたので、お伝えします。
すっかり年末の羽田
1年は早いもので羽田空港にはクリスマスツリーが登場していました。ツリー自体は去年と同じもののように見えます。寒くなり冬到来です。
いつものようにスイートラウンジに。475便と言う事で夕方に差し掛かる時間のためか鉛色の雲でラウンジ内の照明が暖かく感じられました。国内線だとあまりラウンジにいませんね。
搭乗口は60番であり、スイートラウンジからは少し歩きます。タッチばっかり繰り返していると歩数が少なくなるので少しは出掛けねばと感じてしまいました。
773のプレミアムクラスです。もう退役が近いのかヨレヨレと言った感じです。このシートも10年以上は利用されてきたことでしょう。
77Wと共通のセーフティカードです。THE Roomとなった77Wとは全く機内は違う印象であります。安全のしおりもどことなくヨレヨレです。
スリッパは新品、ヘッドフォンは整備済みであります。飛行機も整備済みであると思いますが。
定刻14:45が15:20とちょっと大きめ遅延であります。帰りは折り返しの便でないので少しハラハラであります。
エンジンとしては772,722でまだ残ると思いますが、773の機内から聞くのは個人的にはおそらく最後なのでショート動画にしてみました。上リンク先からどうぞ。
離陸、機内食、そして着陸
最後の離陸音を堪能して、しばらくすると機内食であります。朝から何も食べていないのでちょうど良い夕食です。
ノンアルコールのレモンサワーはあっても普通のレモンサワーはないのですね。
今回は比較的当たりなメニューでした。魚が小さいのは物価高だからなのでしょうか。
食後もお菓子やなんやらでお腹を満たし、紙コップになるまで喉を潤います。アルコールは逆に水分が抜けていくわけですが。
今何かと話題の海峡ですが、大隅海峡を通過していきます。津軽、大隅、宮古の各海峡を封鎖されると太平洋に出られない方が危機と感じてしまったりします。そんなことを感じていると遅延を多少回復して那覇空港に到着でした。
最後に
今回は個人的にはおそらくファイナルな搭乗であるボーイング777-300の搭乗且つプレミアムクラスでした。搭乗した機材はJA755Aで1999年4月から運用されている機材であり、登場した当時はずいぶん長いと感じた機材でありますが、その後、A380やB748、A350-100など長い機材は出てきましたが、今見ても長い機材であります。
おそらく、さらばです。
