上級会員修行において、予約クラスがわからない時にどうするかまとめてみました。
予約クラスとは
予約クラスとは飛行機に搭乗する際のクラス(ファーストクラス、ビジネスクラス、プレミアムエコノミークラス、エコノミークラス)などの座席クラスではなく、運賃に割り当てられたクラスであります。
例えば、ビジネスクラスでもいつでも日程や経路変更しても手数料がかからないクラスも有れば、運賃を安くしているかわりに一度発券してしまうと日付や便の変更が出来なかったり、利用せずに払い戻しをする場合に運賃の数十パーセントの払い戻し手数料が発生するような運賃が併存しています。
いつでも自由にフレキシブルに変更が可能な運賃とそうでないセーバー運賃を分けて管理するために座席クラスとは別に予約クラスと言うものが存在します。
この辺りはマイル修業をしている人であれば理解しているところであり、この予約クラスと言うのがマイル積算率とリンクしており、マイル(上級会員ポイント)を貯めるために出金している人にとってはマイルが貯まらないとただ飛行機に乗っているだけの時間の無駄であり、一番慎重になるところであります。
予約クラスに用いられるアルファベットは主に以下のとおりです。
K L T S W V Q H U M B Y N E G P Z D C J A F
これはANAの予約クラスであり、特典航空券に用いられるようなXやIは有りませんが、右から積算率が高い予約クラスとなっています。もちろん、別の航空会社では上記以外のアルファベットを用いているケースはあります。
予約クラスはアルファベットのみ用いられ、数字や記号は用いられていません。
航空会社により、用いるアルファベットと積算率は色々であり、覚えるのは大変ですが、スターアライアンスの場合は割と法則性があり、覚えやすくなっています。
ちなみに自分のイニシャルを予約クラスに当てはめてみると特典と底辺エコノミーであり、プレミアムポイントが貯まらない感じであります。姓名判断的にはマイル修業には向かないのかもしれません。
予約クラスを表示しないサイトが増加傾向
この予約クラスは航空券の特性(予約変更やキャンセルなどフレキシビリティ、マイル積算率)において重要ではありますが、航空会社の直サイトやOTA(Online Travel Agent)サイトにおいて意外と非表示にしているサイトが多いです。
これは昔からの慣習であり、直販だけでは生きていけない航空会社が旅行代理店に対してまとまった座席を安く卸して、団体旅行と言いつつも、個人旅行でもなんでも座席を売り切ってもらう施策であります。
昔はマイレージプログラムと言うのがおまけみたいなものでしたが、今では企業経営の足枷にもブースーターにもなる存在であり、旅行代理店にも卸す際もマイレージの陰陽を考えないといけなくなってしまいました。
そうした事もあり、予約クラスは非開示で販売という契約となっているようです。代理店でマイル修業僧が購入すると代理店に支払う手数料も発生し、採算性が悪くなると言う事はわかります。マイル修業僧は直販で抱え込むと言う事もあるのかもしれません。
こうしたことから考えると、ある意味、マイル修業僧は航空会社からはたくさん搭乗し、数々の称号は有っても航空会社には収益源としては敵と感じているようでもあります。
エクスペディアの検索で予約クラスがなくなった
しばらく、Expediaの航空券検索を見ていなかったのですが、久しぶりに航空券検索をしてみるとフライトの詳細にて予約クラスが表示されていなくなっていました。
OTAの雄であり、サポートも良く、直前にANA直サイトで空席がなくても、エクスペディアでお目当ての予約クラスの空席がある時は購入したこともあり、活用していた過去もありました。
予約クラスも表示され、信頼度も高いOTAサイトでしたが、ついに他のOTAと同様に予約クラスが見えなくなってしまいました。
これは結構なショックであり、Google Flightで安い海外発券を見つけて、エクスペディアでほぼ同値の金額があり、予約クラスでマイル単価が良ければ、そのまま発券と言うのができなくなってしまいました。
対策は
JALやANAは国際線では予約途中で予約クラス自体が確認できますが、海外の航空会社では直サイトでも予約クラスが容易に確認できない場合もあります。予約クラスが表記されていない場合でも、運賃規則ページにフェアベイシスが記載されている場合はその文字羅列の先頭を確認できれば予約確認できます。
しかし、発券しないとそれがわからないケースもあります。また、安い運賃はOTAサイトではあるものの、航空会社直サイトではバカ高いケースもあり、予約クラスはわからないけれども安いので買いたいがどうしたら良いかと迷う事もあります。
そうした際に以下のようにすれば、手間はかかりますが、安心して予約クラスが確認できて買う事が出来そうです。
例えば、グーグルフライトでロサンゼルスからブエノスアイレス(EZEではなく、AEP、ホルヘ・ニューベリー)までの片道ビジネスクラスが774USDと魅力的な運賃であります。エルサルバドルとボゴタを経由するルートであります。LAX-SAL-BOG-AEPと3区間であり、区間マイルは 6,389マイルとなります。ビジネスクラスと言う事もあり、125%であればプレミアムポイントが期待できます。また、搭乗ポイント400PPが3つも稼げそうであり、魅力的です。
しかし、表示されている旅行会社はアビアンカ直はなく、OTAばかりです。比較的、知名度があるBooking.comがあり、そちらを確認してみます。
やはりと言うか予約クラスは表示されていません。ビジネスクラスなので125%積算が出来るだろうと思い買ってしまうかもしれません。ちなみにANAマイレージクラブでのアビアンカのマイル積算率は以下の通りです。
すべて125%積算であり、これは期待できるところです。Kクラスなどビジネスではあまり使われない予約クラスもあり、Kではないかと自己満足してしまいます。
このあとアビアンカの直サイトを確認して同一日の同一旅程を検索するも800USDで出てくることはありませんでした。
ここで迷うところではあります。
そうした時に役立つのがITA softwareのMatrix Airfare Searchであります。この検索にてグーグルフライトで出てきた同一日と同一区間を検索します。
そうすると以上のような検索が出てきます。同一旅程で800USDのアビアンカの運賃が出てきます。OTA向けに割引を付けていない運賃のようであります。
800USDの運賃を確認すると旅程と予約クラスが確認できます。旅程は同一であることが確認できます。そして、肝心な予約クラスですが、Fクラスであります。ANAマイレージクラブでは対象外であります。「あぶねー」と言ってしまうところであります。まさにゲホゲホであります。
このように何となくスターアライアンス加盟でビジネスクラスとなると正常性バイアスが働き、125%積算できるのではと感じてしまいますが、何と0%積算でした。
もちろん、ビジネスクラスなので快適なフライトでラウンジの利用もできると思いますが、マイル修業が本望であれば、全くの無意味な旅程となってしまいます。
また、ITA softwareはあくまで検索サイトであり、同社サイトから航空券は購入できないので予約クラス確認のみとなります。グーグルフライトで安い運賃を発見→OTAサイトで同一運賃であることを確認→ITA softwareで予約クラスを確認→OKであれば発券と言った流れになりそうです。あくまで自己責任ですが。
最後に
マイル修業をするとどうしてもその航空会社(日本だとJMBかAMC)の航空会社の搭乗にシフトしてしまい各社の搭乗のみで各社サイトから予約・発券となってしまいます。ということで、それほど予約クラス確認に難儀なことはありません。
しかし、ワンワールドやスターアライアンス加盟の航空会社も上級会員ポイントは対象となり、海外に行く人であれば加盟航空会社利用のケースもあり、予約クラスと言うのは気になるところです。
しかし、OTAなどの代理店経由での発券の場合、予約クラスが確認できないケースもあり、困るケースもあります。そうした場合に予約クラスが確認できるサイトがあるので、精緻にマイル修業が出来るところであります。
